混合动力汽车实验部分的资料.pptVIP

确演2我 体 M/IIN AGIN i LYVEHSTY 混合力汽车真监制动按制就研完 专业:动力机械及工程 研究方向:动力机械控制与测试技术 导师:张洪田教授 学号:B609030009 姓名:孙远涛  报告内容 、选题的目的、依据和国内外研究进展 、论文研究方案 、所需的科研条件 四、工作量和论文工作计划以及经费估算 五、主要参考文献 六、预期成果、现有成果及下一步打算 七、实验台介绍  选题的目的、依据和国内外研窕进展  、选题的目的、依据和国内外研究进展 选题的目的 混合动力汽车作为目前最具可行性、可操作性的节能环保型汽车,已经成为汽车行业研究 的热点之一。混合动力汽车与传统内燃机汽车相比,其节油的主要原因在于:(1)可使用小 型的发动机,使发动机的工作点处于高效率的最优工作区域内;(2)在汽车停车等候或低速 滑行等工况下关闭内燃机:(3)在汽车滑行或紧急制动时,利用发电机回收部分制动能量 再生制动是一种使用在电动汽车上特有的制动技术,在减速制动时,将驱动电动机运行 发电状态,依靠车轮的反向拖动产生电能和车轮制动力矩,从而在减缓车速的同时将部分 动能转化为电能冋馈给蓄电池以对其充电,实现了能量的冋馈。 再生制动系统的研究是混合动力电动汽车开发过程中的重要环节之,而其性能则主要 依赖于该系统的控制策略。制动能量冋收控制策略需根据车辆的动力学结构设计,设计的目 标是在保证汽车制动时方向稳定性和满足驾驶员制动要求的基础上最大程度地回收车辆的饰 动能里。 再生制动既能参与车辆的制动又能实现制动时能量的回收,回收的能量留作车辆驱动行 驶用,这样可以延长车辆的行驶里程,提高整车的燃油经济性,改营整车的使用率。因此 再生制动是混合动力电动汽车一个极其重要的研究方向  、选题的目的、依据和国内外研究进展 2.选题的依据 1)国家政策导向 012年6月28日,国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。该规 划确定了我国汽车工业的中长期发展战略目标。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量 缓解燃油供求矛盾,减少尾气排放,改善大气环境,促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举 措。规划中对新能源汽车和节能汽车的定义如下 新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,规划中所指新能 源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车 节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车 规划中明确了技术路线:以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当 前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内 燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平 国际方面,美国和日本现阶段还是以发展混合动力车为主要取向。政府只是在政策方面给予 零排放汽车更多的补贴而已。在去年1-7月美国所售出的188257辆新能源车中,电动车(含插电 式)只占到7.7%。日本在同期所销售的14716辆新能源车中,电动车也只占2.38%,其余都是混 合动力车。在欧洲的不完全统计中,电动车(含插电式)也仅占18.2%,而且在明年还有包括奔 驰、宝马、法拉利和保时捷等许多高端品牌在内的混合动力汽车上市。