丰田生产与运作管理5教学文稿.ppt

丰田公司简介 创始人:Sakichi Toyoda（丰田喜一郎) 杰出贡献:引发全球汽车生产的革命（生产方式） 主要产品:生产各类汽车，业务涉及机械、电子、金融等行业。 年销售额:1858.05亿美圆（2006年世界第八行业第三） 员工人数:19万 主要竞争者:通用，戴姆勒克莱斯勒，福特。 总部：日本 Toyota（丰田市) 成立年份：1937年 丰田公司发展史 誉满世界的丰田汽车公司始创者为日本人丰田喜一郎，其父亲丰田佐吉是自动织布机的发明人。 1931年丰田喜一郎誓言“以创造日本汽车工业为毕生事业”，开始试制汽车。 1933年丰田喜一郎在自动织布机制作所中建立研究室，制造汽车。 1937年丰田汽车工业有限公司（现为丰田汽车公司）正式成立。 1938年在举母（现在的丰田市）建成日本第一家汽车生产厂。 1982车丰田汽车公司制造与销售分离31年后合并。 1990年丰田汽车公司成为世界上最大的汽车制造公司。《财富杂志》将丰田评为世界上最好的汽车制造商 TOYOTA标志 。 丰田全系 车到山前必有路，有路必有丰田车。 TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界一流公司之一。特别在汽车 轿车：crown皇冠、reiz瑞志、camry凯美瑞、corolla花冠、prius普瑞斯、 vios威驰 Suv（越野车）：land cruiser陆地巡洋舰、prado普拉多、 rav4 Mvp(多功能车 )：previa普瑞维亚 商务：coaster科斯达、hiace 丰田式生产（TPS-Toyota Production System ） 低成本、高效率、高质量地进行生产 减少工时 无库存 自动化 适时供给 目标管理 自动化 同步化 生产平均化 标准作业 看板管理 观念 理想目标 两大支柱 改善方向 实现方法 丰田生产方式目标 “一个目标”是低成本、高效率、高质量地进行生产，最大限度地使顾客满意。 一大基础 “一大基础”是指改善(Improvement) ： ①从局部到整体永远存在着改进与提高的余地 ②消除一切浪费：不能提高附加价值的一切工作都是浪费 ③连续改善：以消除浪费和改进提高的思想为依托，不断地改善、巩固，改善、提高，以求长期的积累，获得显著效果 两大支柱  “两大支柱”是准时化（JIT）与人员自觉化 （1）以市场为龙头，以看板管理为基础，以平准化(Leveling System)为条件在合适的时间、生产合适的数量和高质量的产品。 （2）人员自主化是人员与机械设备的有机配合行为 JIT的基本思想与哲理 JIT的基本思想是要求严格按照用户需求生产产品，缩短生产周期，压缩在制品占用量，提高效率，降低成本。即是，企业只在必要的时间、按必要的数量生产必要的产品，不过多、过早的生产暂不需要的产品。 JIT的哲理包括：按需生产哲理；全员参与哲理；消除浪费哲理；“零库存”哲理；不懈追求尽善尽美质量哲理。 生产特点 彻底降低成本 看板管理 均衡化生产 设备的快速换装调整 设备的合理布置 多技能作业员 标准化作业 全面质量管理 彻底降低成本 彻底杜绝过量生产以及由此而产生的在制品过量和人员过剩等各种直接浪费和间接浪费 准时化生产：市场需要什么型号的产品，就生产什么型号的产品；能销售出去多少，就生产多少；什么时候需要，就什么时候生产 丰田的看板控制系统 看板，有称作传票卡，是传递信号的工具。它可以是一种卡片，也可以是一种信号，一种告示牌。 看板分传送看板和生产看板。 看板管理的主要工作规则： 1.在使用时，必须附在装有零件的容器上。 2.要按需方的要求传送零件，没有传送看板不得传送零件。 3.要使用标准容器。 4.次品不交给下道工序。 看板管理 对生产过程中各工序生产活动进行控制 逆向“拉动式”方式：后道工序前工序“在必要的时刻领取必要数量的必要零部件”，而前道工序则“在必要的时刻生产必要数量的必要零部件”， 后道工序根据需要进行生产，对本工序在制品短缺的量从前道工序取相同的在制品量，从而形成全过程的拉动控制系统，绝不多生产一件产品。 均衡化生产 平准化是指工件的被拉动到生产系统之前要进行人为的按照加工时间、数量、品种进行合理的搭配和排序，努力使最终装配线上的生产变动最小化 总装配线向各前工序领取零部件时，要均匀地领取各种零部件，实行混流生产 设备的快速换装调整 10分钟内整备法 ：把作业划分为：外部换装调整作业”和“内部换装调整作业” “外部换装调整作业：是指那些能够在设备运转之中进行的换装调整作业 内部换装调整作业：是指那些必须或只能够在设备停止运转时才能进行的换装调整作业 设备运行中完成所有的“外部换装调整