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档案解密泰坦尼克号沉没的真实原因 提起泰坦尼克号， 应该无人不知，无人不晓，但是关于泰坦尼克 号背后的故事有多少人知道呢 ?接下来就和一起来了解一下关于泰坦 尼克号沉没的真实原因，欢迎阅读 ! 就在观众仍沉浸在新片 《泰坦尼克号》那缠绵悱恻的爱情故事中 时，来自美国国家技术监督局的几位科学家却得出了让人不可思议的 结论：遭遇冰山只是“泰坦尼克”号沉没的原因之一，另外，一个罪 魁是，连接船体各部分的固定铆钉， 竟然是用掺有矿渣的劣质金属制 成的。 美国国家技术监督局的冶金学专家蒂莫斯 ;福克称，在正常情况 下，“泰坦尼克”即使撞上冰山也可以在海面至少漂浮 12 小时 ;如果 损伤状况并不严重，它甚至还可以勉强驶回港口。但是，科学家们在 利用显微镜和图像分析仪对巨轮残骸进行的研究中却发现， 制造铆钉 使用的钢铁质地极其不纯， 其中的矿渣含量竟然超过了标准钢材的 2 倍。根据冶金学理论， 这种过量的不纯物质使得铆钉在剧烈的撞击过 程中很容易发生断裂。福克说，哪怕当时“泰坦尼克” 6 个水密舱中 的一个没有因为碰撞而进水，就还有足够的时间等待救援船只到来 ; 如果其中的两个船舱得以保全， “泰坦尼克”号起码可以勉强驶回港 口。但是 6 个水密舱全都不可思议地漏了，最终导致该船在 2 小时 之内迅速下沉。 1 事实上，早在 1996 年初，法国几名潜水员就已发现，沉于北大 西洋水下 4000 米、埋在 18 米深淤泥中的“泰坦尼克”号残骸，并 非如世人想象的那样几乎一分为二， “泰坦尼克”号上只残留着 6 个 大小相差无几的裂缝， 而且裂缝都在位于船舱接口处本应由铆钉固定 的位置。也许正是这几名潜水员的发现， 最终将科学家们的注意力集 中在了本来并不起眼的铆钉身上。另外，有关“泰坦尼克”号沉船的 这一新结论， 也与当时海难的目击者、 一位侥幸生还的船员事后的描 述基本吻合，这位船员称他亲眼看到海水从各个船舱之间的连接位置 喷涌而入。 不过时至今日，人们已经无法调查究竟是谁在造船当中偷工减 料，埋下了灾难的祸根。除了这一人为错误以外，福克还强调， “泰 坦尼克” 号遇难造成重大人员伤亡的另一原因， 是没有配备足够的救 生小船，使得人们无法迅速逃生。 泰坦尼克号沉没之谜泰坦尼克号， 由英国白星航运公司设计、 位 于爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建， 该船是奥林匹克 级邮轮的第二艘巨大豪华客轮， 被称为 “世界工业史上的奇迹”，1912 年 4 月 14 日，载着 1324 名乘客和 891 名船员的泰坦尼克号与冰山 相撞，并于 4 月 15 日在北大西洋沉没，该海难也被认为是 20 世纪 人间十大灾难之一。 泰坦尼克号当时堪称 “世界上最大的不沉之船”。 1912 年 4 月 14 日，星期天晚上， 泰坦尼克号以