湿地公园环水保施工方案.doc

PAGE PAGE 1 湿地公园环水保施工方案 目录 TOC \o "1-3" \h \u 14411 一、 编制依据 - 2 - 3347 二、 工程概况 - 2 - 10935 三、 施工环境 - 2 - 5381 四、 环水保护、防洪方针目标 - 3 - 1751 五、 施工过程环水保方案 - 3 - 28637 1、筑岛施工环水保方案 - 3 - 18250 2、桥梁施工环水保方案 - 5 - 24499 3、临时场地建设环水保方案 - 6 - 30680 4、围堰清除环水保方案 - 6 - 4863 六、 防洪措施 - 6 - 16311 七、 成立环水保组织机构 - 7 - 1072 八、 健全环水保及防洪管理制度 - 8 - 18257 九、 环水保污染施工快报和应急处理 - 10 - 15099 十、 项目环水保因素清单 - 11 - 7370 十一、 附件 - 12 - 编制依据 1、实施性施工组织设计； 2、XX湿地公园环湖路、XX、小飞虹拱桥施工图； 3、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95； 4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2011； 6、现场地形地貌特点； 7、现场水深、水文调查； 8、中华人民共和国环境保护法； 9、中华人民共和国水土保持法。 工程概况 XX湿地公园1期路包含环湖北路、环湖西路、环湖中路和联络线四条，其中环湖北路长1.843km、环湖西路1.519km、环湖中路1.712km、联络线0.290km总长5.364km。环线共设一座3x3m盖板涵位于环湖北路K1+320处，一座7孔大飞虹拱桥，一座单孔跨径20m拱桥位于环湖北路K0+785~K0+827。设计路面宽度为7m，其中车行道4.5m、自行车道1.5m，路缘2x0.5m。 XX拱桥横跨克酬水库，起点里程k1+205.8，终点里程k1+308全长102.2m，拱跨为半圆形，共计7跨，跨径从小到大分别为5m、8.5m、12m、16m，对称布置；第5跨、第6跨均位于圆曲线上，桥面纵坡15%；主拱圈宽度为7m，厚度分别为50cm、60cm、70cm、80cm。主拱圈采用C35现浇混凝土浇筑，拱上侧墙为C25混凝土现浇。 施工环境 XX拱桥横跨克酬水库，从小里程至沿线路纵向水深逐渐变深，从右至左沿线路横向水深逐渐变深，最深处为4.2m。 环湖北路为既有道路加宽，沿线与克酬水管所部分交叉，道路途经水库大坝下面，穿过溢洪道。 环湖西路及联络线附大部分为农田、山林，对湖水基本无影像。 环湖中路k0+940~k0+990段、k1+320~k1+360段右侧路基坡脚涉水。 5.湖水基本为静水，设计洪水位为1256.2，常水位为1255.4，水库设有溢洪道，水位变化较小。 6.据调查，湖底没有任何电力电缆、管线等，线路上空也无障碍物影响施工。 7附平面图 环水保护、防洪方针目标 1、方针:预防为主、防治结合 2、目标:施工、生活污水达标排放；施工弃碴、泥浆、生活垃圾指定堆放；控制施工噪声及路基灰尘；杜绝水土流失、洪水灾害。 施工过程环水保方案 1、筑岛施工环水保方案 围堰选用洁净土石填筑，填筑的土石不含对水质有污染的杂质、树根等，围堰填筑前先将防止杂物扩散的环保滤网按照施工平面图装设。然后按照从线路中间往两侧填筑，填筑时不得直接将土石倒入湖水之中，应先将土石倒在填好的岛体上，让后用推土机机清推翻填至湖中，防止大面积扩散浑水。 岛体主体填筑完成后采用草袋在岛体两侧围堰，防止水浪冲刷造成湖水浑浊。草袋堆码厚度2m。草袋及岛体间设置两层防水土工布，防止泥土外泄的同时减小筑岛体基坑开挖渗水量。（详见附图一） 筑岛过程安排人员清理填筑产生的水上漂浮垃圾，筑岛完成后及时在筑岛体两侧边沿砌筑高10cm的拦污水小坝，防止污水流入水库内。见下图所示： 附图一、筑岛施工环水保断面图 2、桥梁施工环水保方案 孔桩施工期间，建立泥浆循环系统，包括泥浆制备机、泥浆池、泥浆沉淀池、泥浆回流沟等，泥浆循环系统设在桥台外路基范围以内，挖除基坑表土成坑作为泥浆池、泥浆沉淀池，池与池之间挖沟连通。为保证泥浆循环能力满足施工进度需要，泥浆池和沉淀池每跨各设一个。施工期间泥浆循环系统不能和施工排水系统连接，废泥浆严禁排入湖内。见附图二 附图二 泥浆池循环系统 当泥浆池及沉淀池沉积钻渣过多时，及时进行清理，并采用罐式泥浆运输车装运弃至指定弃渣场内。 基坑开挖土石除回填部分外及时外运至指定弃土场，土石运输车均设置篷布覆盖，防止土石、淤泥到处滑落污染环境。 施工过程中机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将