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第三节船舶辅锅炉的燃油设备及系统
燃油在锅炉中的燃烧情况
、燃烧器
三、燃烧器使用管理要点
四、燃油系统
五、燃烧常见故障分析与排除
c山东日照海事专修学院
SHANDONG RIZHAO MARITIME COLLE
船舶辅机
燃油在锅炉中的燃烧情况
1.燃油燃烧[ Fuel Combustion的特点
燃油的燃烧以“油气[ Oil Mist]形式进行。
(1)油滴蒸发速度(雾化)
影响燃烧速度
的因素
(2)油气氧化速度(通风)
(3)油气与空气相互扩散速度(加热)
2.空气过剩系数[ Excess Air Ratio]
Ikg燃油完全燃烧所需要的实际空气量v与理论空气量V之
比
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船舶辅机
a-
3.燃油在炉膛中的燃烧过程
准备阶段:油滴加热、气化、与空气混合
燃烧阶段:混合气体浓度、温度达到一定数值,遇到明火着
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船舶辅机
燃烧器[ Burner]
保证油雾离开喷油器就有一定的空气
(10~30%)与之混合,减少碳黑的产生
太大点火困难,太小冒黑烟)
配风器
[Secondary Air]
次风
次风
[Primary Air]
喷油
供给燃烧所需的大部分
(70~90%)空气
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船舶辅机
着火前沿
油气和空气混合形成的可燃气被点燃后形成的燃烧带(位置
长度)。它一方面向燃烧器方向扩展,另一方面随气流向炉膛
流动
者速度相等时,着火前沿便稳定在一定位置上
4.保证燃烧质量的主要因素
(1)油的雾化质量
2)有适当的一次风和二次风
(3)油雾和空气混合均匀,着火前沿位置和长度合适
(4)炉膛容积热负荷要合适
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