中国新能源汽车产业分析剖析.ppt

新能源汽车产业分析 新能源汽车产业分析 目 录 发展背景 发展现状 现存的问题 政策建议 新能源汽车产业分析 目 录 发展背景 发展现状 现存的问题 政策建议 新能源汽车产业兴起的原因 资源问题 145.29 0 20 40 60 80 100 120 140 160 石油价格长期上升的趋势明显， 日益高昂的油价已成为经济不能承 受之重。 图 1 ：国际原油价格（美元 / 桶） 图 2 ：中国汽车保有量 中国汽车保有量迅速攀升， 2014 年中国的汽车保有量达到 1.46 亿辆，对石油消耗造成严 重负担。 环境问题 中国 , 13.0% 美国 , 24.6% 俄罗斯 , 6.4% 日本 , 5.1% 印度 , 4.1% 德国 , 3.9% 英国 , 2.5% 加拿大 , 2.2% 意大利 , 1.9% 法国 , 1.7% 韩国 , 1.7% 乌克兰 , 1.6% 其他 , 31.3% 图 3 ：世界主要国家 co2 排放量占比 能源的大量消耗带来温室气体 排放问题，是造成气候变化的主要原 因。目前，中国 CO 2 的排放量占 13.0% ， 在世界范围内排名第二。 气候变化是世界各国面临的共同 问题，减少温室气体排放是世界各国 的共同责任，从历史累积排放来看， 发达国家几百年工业化过程中的碳排 放才是气候变化的主要原因。 中国制订了一系列控制温室气体 排放的目标及行动，包括在 2020 年前， 把单位国内生产总值温室气体的排放 量，较 2005 年减少 40% 至 45% 。 为了减少汽车对全球气候变暖的 影响，各国排放标准不断严格。 确定性的未来 1992 年，国家“八五”重点科技攻关计划项目中首次出 现了电动汽车这一新能源产品。 2001 年，国家启动了 “ 863 ”计划 电动汽车专项。专项 确定了 “三纵三横” 的研发布局。 三纵 是指三种不同类型的新能源汽车：纯电动汽车、混 合电动汽车和燃料电池汽车； 三横 是指三种共性技术：电动汽车动力电池、电动汽车 驱动电机和多能源动力总成。 确定性的未来 汽车产业“十二五规划” 产业结构调整 发展节能与新能源汽车 1 、 2015 年，中国将促进 汽车产业与关联产业、城市 交通基础设施和环境保护协 调发展，从汽车制造大国转 向汽车强国，预计 2015 年产 销量达到 2500 万辆。 1 、国家将大力扶持传统燃 料的节能环保汽车、以纯电动 汽车为主的新能源汽车，及支 持研究开发混合燃料、氢燃料 等汽车。 汽车产业“十二五规划” 产业结构调整 发展节能与新能源汽车 2 、 2015 年，中国自主品 牌汽车市场比例将进一步扩 大，自主品牌乘用车国内市 场份额超过 50% ，其中自主品 牌轿车国内份额超过 40% 。 2 、 2015 年前，将大力扶 持发展节能与新能源汽车的关 键零部件的发展。在电机、电 池等核心零部件领域，力争形 成 3 至 5 家动力电池、电机等关 键零部件骨干企业，产业集中 度超过 60% 。 确定性的未来 汽车产业“十二五规划” 产业结构调整 发展节能与新能源汽车 3 、中国汽车产业将从依 靠内需市场，转向大规模走 出国门， 2015 年自主品牌汽 车出口占产销量的比例超过 10% 。 3 、实现普通混合动力汽 车的产业化，力争中 / 重度混 合动力乘用车保有量达到 100 万辆以上。 确定性的未来 新能源汽车产业分析 目 录 发展背景 发展现状 现存的问题 政策建议 新能源汽车的定义、充电设 施的状况及目前实施的政策 新能源汽车定义及种类 新能源汽车定义：按照国家发展改革委公告的定义，采 用非常规车用燃料作为动力来源 ( 或使用常规车用燃料、采 用新型车载动力装置 ) ，综合车辆的动力控制和驱动方面的 先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽 车被称为新能源汽车。 新能源汽车种类：包括燃料电池汽车、混合动力汽车、 纯电动车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。 现在国内外正在研究发展的主要是 混合动力汽车，纯电 动汽车和燃料电池汽车。 三类新能源汽车比较分析 普通混合动力 (HEV) 纯电动汽车 （ EV ） 燃料电池汽车 （ FCV ） 驱动方式 内燃机为主，电 机为辅 电机驱动 电机驱动 能量系统 内燃机 , 蓄电池 蓄电池 燃料电池 蓄电池种类 镍氢、铅酸 锂电 —— 基础设施 加油站 充电站 氢气 排放量 较高排量 零排量 零排量 三类新能源汽车比较分析 普通混合动力 (HEV) 纯电动汽车 （ EV ） 燃料电池汽车 （ FCV ） 优势 技术成熟，成本 低，无需新增配 套设施 节能减排效果好 能源效率高，节能 减排效果好，续航 里程长 不足 混合程度低，节 能减排效果有限 成本高，蓄电池技 术待突破，续航里 程短