城市道路建设工程项目施工方法.doc

城市道路建设工程项目施工方法 针对本标段工程特点，结合我公司实际经验水平，对本工程进行了仔细剖析，具体施工方案如下： 一、施工测量放样 项目经理部对路线控制点、导线点在施工前进行校核确认无误后，加密水准点、控制点、恢复中桩，对高程进行复测，并对横断面补测与检查，并将测量信息及时反馈给监理工程师。 二、试验检测工作 项目经理部设立中心试验室对各种原材料进行试验、标准试验以及配合比的设计，并严格按照试验规程对各工序进行检查和抽检，确保工程质量得到有效监控，并保存好各种原始记录将测量信息及时反馈给监理工程师。 三、路基工程 （一）路基填筑的准备工作 1、场地清理 在路基施工前，对路基、取土坑范围内场地进行清理。清表深度控制在至原地面以下30cm以内，清表采用挖掘机配合推土机进行作业。 2、填前压实 在施工前应对原地面进行填前压实，达到要求密实度时，再进行路堤填筑。 3、填挖交界及半填半挖处处理 为保证路基的稳定性，在填挖交界及半填半挖处施工时，清除腐殖土后，开挖成≥1米宽、内倾3%的台阶，台阶高度40~60厘米，在交接处加铺土工格栅后再回填土方。 （二）路基土方施工 1、施工方案 路基填筑施工采用挖掘机挖装土方、大型自卸汽车运输土方、推土机配合平地机整平土方、重型三轮压路机填土成型的作业方式，对于过湿土，除设计中采用掺灰按石灰改善土进行施工外，我们将采用拖拉机带铧犁进行翻晒处理，翻晒后土体含水量达到要求后再进行整平碾压。 土方路堑的开挖方式采用横挖法：即对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称一层横向全宽挖掘法。 2、施工方法 A、施工准备 a.工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸与现场路线中心控制点，做认真细致的复测，复测内容包括路基的平面范围、原地面标高、重新绘制横断面图、计算土方工程量等并校核导线点（水准点）的高程，将复测结果报监理工程师。 b.开工前的工作：落实借土场的位置，完成借土场的清表工作，在借土场四周建立起完善的排水系统。 B、施工测量放样 路基清表工作完成后，路床碾压达到设计密实度要求以及软土路基处理达到设计要求时，即可正式进入路基填筑施工阶段，填筑前进行路基填筑的施工测量放样。 C、试验路段的铺设 在路基填筑施工各项准备工作完成后，经监理工程师同意，选取主路基中的一段（约为150米），在其全宽断面上铺筑填土。 a、备土料 备料时须根据试验室确定的松铺厚度，按每20－30m为一个作业断面，结合中测量资料计算出该层铺筑土方数量，然后换算成松方，再根据自卸车平均车载土方数量，换算成每作业断面平均需卸车数。采用挖掘机挖装土方、自卸汽车运输土方至铺筑路段，从某一端面开始，按网格线均匀地卸布在路基上。 b、摊铺整平 首先使用推土机对路基填料进行精平，技术人员随时检查松铺厚度及松铺高程，如果没有较大的差异，用平地机进行精确整平，整平过程中，测设人员实地架设仪器跟踪抄平，抄平计算结果及时反馈到平地机操作人员那儿，平地机操作人员按照抄平资料反复进行整修，至水平高程及平面误差达到设计要求为止。 c、碾压 本工程的路基填土主要采用光轮压路机静压。其方法是：先用振动压路机静压1－2遍，再用重型压路机进行重压4－5遍。压路机碾压时需从路基两侧边沿向中心线方向逐轮推进，且压路机碾压时满足重叠轮宽的1／3－1／2，且是先慢压后快压。 d、检测及复测 碾压后，由现场技术人员及时测设，试验人员组织进行自检。自检项目主要包括：外观状况（是否顺直，表面是否存在明显轮迹）、横坡度、压实宽度、平整度、平面位置、路基的压实度等，通过以上项目的自检，如果自检结果满足设计要求及规范的质量标准，填写各分项检查试验报告单，报监理工程师。在监理工程师复验认可后，可进行下一层填料的铺筑施工，直到路基顶面。 e、路基填土的成型及中间验收 当路基填土按上述施工程序填筑至路槽顶面标高时，必须对路基进行仔细的检修及反复的稳压。并组织有关的技术人员对路基表面进行精确的中线放样，按每10－20m为一检测断面，每个断面上标设五个点，即中心点，左、右侧边缘点，左、右幅各1／2幅宽点，进行精确的水平测量，测出其高程，用3m直尺检测出路基顶面平整度；用水平仪测出横向坡度，试验室工作人员现场取土样进行填土含水量及压实度的试验，以上检验结果填写检测及试验报告单，同时进行质量评定，填写质量评定表，报监理工程师复验认可。 3、路基填土的正式铺筑施工 在试验路段铺筑成功后，经监理工程师同意，可按上述经验（包括机械配置、人员配置、技术配置等施工要素）与程序进行路基的正式铺筑施工。 （三）路基石方施工 1、施工方案 石方开挖采用机械打眼爆破开挖。 2、施工方法 a、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 b、根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织