地铁站冷轧钢板风管除锈、防腐工艺.doc

冷轧钢板除锈、防腐工艺 施工单位： 2008-7-27 风管除锈、防腐工艺 工程概况 根据设计要求，轨顶排风管、风道内的送排风管以及大边长大于1250mm的排烟风管采用冷轧钢板制作，对于这些冷轧钢板做作的风管须进行防腐、防火处理。 设计除锈、防腐要求： 冷轧钢板风管内外涂刷两道防锈漆、两道防火漆，达到防锈、防火要求。 依据标准： 《钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88） 《油膜附着力测定法》（GB1720-79） 《通风与空调工程施工及验收规范》（GB50243-2002） 《通风管道技术规程》（JGJ141-2004） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 《漆膜厚度测定法》（GB1764-79） 防腐材料选用 防锈漆： “红狮牌”醇酸防锈漆（CF-100） 防火漆：天安普宁室内超薄型钢结构防火漆（TAPN-02） 稀释剂：松香水 防腐工具 铲刀、400#水砂布、角磨机、尖头锤、滚刷、毛刷（3寸）、毛刷（1.5寸）、油漆小桶、棉纱、钢丝刷。 作业条件 现场保持卫生清洁、通风良好，灰尘较少。 温度要求：施工环境温度应在0℃以上，相对湿度不大于85%，风管表面结露 施工工艺流程及质检体系如下所以： 不合格钢板表面除锈除油处理（专业工程师把关）待防火漆完全干燥后 同上一道工序，一般需要18小时同上一道工序同上一道工序，一般需要12小时 不合格 钢板表面除锈除油处理 （专业工程师把关） 待防火漆完全干燥后 同上一道工序，一般需要18小时 同上一道工序 同上一道工序，一般需要12小时 待12小时后（视情况而定） 合格 露出金属 底色为合格 不合格 合格 油漆、稀料进场验收 （物资部门负责） 油漆按比例稀释 （施工班组长负责） 刷第一遍防锈漆 （施工班组长负责） 刷第二遍防锈漆 （专业工程师负责） 刷第一遍防火漆 （专业工程师负责） 刷第二遍防火漆 （专业工程师负责） 刷第二遍防火漆 （专业工程师负责） 风管连接吊装 （专业工程师负责） 吊装过程中油漆划伤部位补刷 （专业工程师负责） 七、冷轧钢板做作的风管表面在涂装前是否经过必要的表面处理，使其达到表面平整光洁，无焊渣、锈蚀、酸碱、水分、油污等污物，是保证涂装的关键。例如，如果被涂物表面有油或有水，涂装后有可能难以形成连续涂膜，即使形成了连续涂膜，也会严重的影响涂膜的附着力，使涂膜过早的剥落，失去其保护和装饰作用。冷轧钢板做作的风管表面的绣蚀、酸碱等污物不除，也会带来同样的后果。因此，在涂装前进行完善的表面处理，对增强涂膜的附着力，更大地发挥涂料的保护和装饰作用，延长产品的使用寿命，起着极为重要的作用。防腐效果的好坏，60%～70%在于表面处理和施工，即四分涂料，六分施工。冷轧钢板风管一般制作完成后先进行除锈处理，采用角磨机，不能带钢丝刷，否则除锈不干净，特别注意对焊接部分的除锈处理，通过对焊接光滑面的摩擦，可以大大提高油漆黏附在风管上。 防腐工艺 油漆进场时，应检验油漆是否合格，核对油漆的序列号与生产日期是否无误，严禁使用过期产品，此项工作由物资部门负责。 防锈漆与稀料按照质量比4：1的比例稀释，稀释时应搅拌均匀，若发现有漆皮、杂质颗粒，必须用80目以上钢丝网过滤后方可使用。油漆搅拌均匀后应在4-6小时内用完，超过6小时禁止使用。 风管折边焊接前应进行除油或除锈处理。除油采用浸过松香水的棉纱擦拭表面油膜。除锈采用角磨机打磨表面，除掉表面的氧化物、粉状浮锈等，再用棉纱擦拭钢板，将表面灰尘、飞溅物彻底清除干净直至钢板显露出部分的表面具有金属光泽，表面质量达到St3质量标准，粗糙度达到40-75um，可以对照st3标准彩照进行检查。 板材折边20mm焊接端面，距边沿20mm处在用棉纱擦净后用3寸毛刷刷防锈漆（两面）；与法兰焊接端面，距边沿10+法兰边长范围内刷防锈漆；法兰内部与端面刷防锈漆。法兰焊接完刷漆前应用尖头锤将焊渣彻底清除干净，以免刷漆后由于焊渣的脱落导致刷漆不到位。并且用钢丝刷将焊接面打磨增强粗糙度，以增加油漆的有效黏附程度。 风管焊接完后，先用尖头锤将风管上的焊渣清除干净，再用角磨机打磨焊接光滑面，增强油漆黏附程度。 用干净的抹布清除风管以及法兰上的灰尘，用滚刷沾满油漆后刷涂风管大面，滚动3次，使油漆涂刷均匀，用3寸毛刷刷涂法兰面，用1.5寸毛刷刷涂风管侧面折边缝隙处、法兰与风管贴合处、法兰焊接面等不易刷涂部位，使油漆厚度达到设计要求。第一遍漆刷涂完毕后应用手电照射检查有无漏刷部位，如有应及时补漆。第一遍漆刷涂完毕后，应放置在自然通风且灰尘较少的部位。 第一遍刷漆完毕大约12小时后（视风管油漆表面干燥情况而定，用胶带粘贴在涂层上，压紧胶带，提起胶带一端胶膜不脱落为合格，每节风管不少于5个测点的检验，每批风管不少于3节风管检验）按照上一步刷