电动汽车充电设备标准化设计方案-240kW分体式四充接口充电柜.pdf

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电动汽车充电设备 标准化设计方案 240kW分体式四充接口充电柜 电动汽车充电设备标准化设计方案 目录 1. 概述 1 2. 设计标准 1 3. 设计方案2 3.1. 电气原理2 3.2. 专用部件设计3 3.3. 通用器件设计3 3.4. 结构外形5 3.5. 结构布局6 3.6. 设备安装7 电动汽车充电设备标准化设计方案 1. 概述 本设计方案充分考虑充电设施运营现状与发展趋势,通过规范直流充电设备 电气原理、专用部件设计、通用器件选型、结构外形、结构布局、设备安装等, 实现充电设备统一化设计和标准化管理,全面提高充电设备的兼容性、可靠性和 易维护性。 2. 设计标准 GB/T 4208外壳防护等级 (IP代码) GB/T 13384-2008机电产品包装通用技术条件 GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求 GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设 备电磁兼容要求 GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求 GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接 口 GB/T 33708-2017静止式直流电能表 GB/T 34657.1-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第 1部分:供电 设备 GB/T 34658-2017 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信 协议一致性测试 JJG 1149-2018 电动汽车非车载充电机 JJG 842-2017 电子式直流电能表检定规程 JJG 1069-2011直流分流器检定规程 NB/T 33001-2018 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 NB/T 33008.1-2018 电动汽车充电设备检验试验规范 第 1部分:非车载充 电机 DL/T698.45-2017 电能信息采集与管理系统 第4−5部分:通信协议—面向 对象的数据交换协议 Q/GDW 1233-2014 电动汽车非车载充电机通用要求 Q/GDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范 1 电动汽车充电设备标准化设计方案 Q/GDW 11709.1-2017 电动汽车充电计费控制单元 第1部分:技术条件 Q/GDW 11709.2-2017 电动汽车充电计费控制单元 第2部分:与充电桩通信 协议 Q/GDW 11709.3-2017 电动汽车充电计费控制单元 第3部分:与车联网服务 平台通信协议 Q/GDW 11709.4-2017 电动汽车充电计费控制单元 第4部分:检验技术规范 Q/GDW 11850-2018 直流电能表外附分流器技术规范 3. 设计方案 3.1. 电气原理 240kW分体式四充接口充电柜电气原理主电路拓扑见图3-1,提供12个充电 模块安装位置,根据充电功率需求可选配9~12个20kW充电模块。对应充电模块 数量配置9~12个B型一进四出开关模块,实现输出功率动态分配功能,功率分 配调节级差为20kW。充电柜提供4个直流输出接口分别连接分体式一桩一枪或 一桩双枪直流充电桩,每个直流输出接口最大电流为250A。 240kW分体式四充接口充电柜配置1个C型四进四出开关模块,可实现双充 电柜桥接扩容,满足最大480kW充电功率需求。双充电柜提供24个充电模块安 装位置,根据充电功率需求可选配18~24个20kW充电模块。双充电柜桥接提供 8个直流输出接口分别连接分体式一桩一枪或一桩双枪直流充电桩,每个直流输 出接口最大电流为250A。 2 电动汽车充电设备标准化设计

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