交通运输布局高一三分校培训课件.ppt

第二节 交通运输(线)布局;人类活动地域联系的主要方式;一、交通运输;交通运输网中的线有哪些类型？;铁路布局特点：;哈尔滨;五纵：;三横：;交通运输线的;交通运输线的区位选择;;青藏铁路 ——世界上最高、最长的高原铁路;典型案例——青藏铁路;3、沿线有非常丰富的 资源、 资源、 资源、 资源、 资源等。 4、目前的主要运输方式是什么？ 公路运输;典型案例：青藏铁路;;1 为什么要修建入藏铁路？ 有利于全国交通运输网的合理布局。 有利于促进少数民族地???经济发展。 有利于与全国其他地方进行人员与物资的交流;进藏铁路方案对比;造价及总投资最低 桥隧长度最短 面临的主要技术问题得到解决 施工条件相对较好 ;要翻越5000米的高山 绵延上千公里的冰雪和软泥 复杂的地质条件 550公里的冻土区 生态环境脆弱 高寒缺氧 ;藏羚羊通过青藏铁路野生动物通道;青藏铁路选线的意义;1.关于影响交通运输区位选择各因素的叙述，错误的是( ) A.长期以来，自然因素是影响交通运输线区位选择的最重要因素 B.技术的进步可能会增加自然因素对交通运输线建设的制约作用 C.影响交通运输线建设的主导因素是随时代而变化的 D.社会经济因素对交通运输线建设的影响越来越重要;2．西藏内河运输不够发达，主要原因是( ) A．境内没有大江大河 B．河流冰期长，不利于通航 C．河流流速快，不利于通航 D．政府对发展内河运输不重视 3．“青藏铁路”的建设表明( ) A．自然条件是铁路区位选择的决定性因素 B．科学技术能克服交通建设中的自然障碍 C．交通运输线建设首先要考虑填补地区空白 D．社会经济因素对铁路区位的影响并不明显;4．规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等线路，目前首先兴建青藏铁路的最重要原因是（ ） A．青藏铁路不穿越我国地震、泥石流和滑破多地区 B．青藏铁路线路较短、且沿线地区气候优越 C．青藏铁路沿线地区经济发达，铁路建设的投资小 D．青藏铁路的建设主要是为了开发藏北地区的矿产资源，其他作用不大; 京沪高速铁路两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域。是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区。 运用具有世界先进水平的动力分散型电动车组，由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥，。 　　京沪高速铁路全线采用“以桥代路”方式建设，实现道口的全立交和线路的全封闭。既方便群众、车辆穿行通行，又可确保高速列车运行安全，还可最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源。 ;1.请归纳影响京沪高速铁路建设的主要因素?;以桥代路;以桥代路;2.全线为何优先采用以桥代路方式案？;交通运输线之公路;高速公路：专供机动车高速行驶的公路。与一般公路相比，具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全等四大优点。布线要求：主要从大城市到大成市，以直达为主，一般通过大城市的边缘。;新世纪以来，山东的高等级公路呈现突飞猛进的发展势头。目前，多条高速公路在这里交汇，已形成纵横交错的高等级公路交通网。;二、交通线选线的区位因素 （一）自然因素：;二、社会经济因素;选线要求： 平原——对线路限制较少，选线时应尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。 山地——地形起伏大，地质条件复杂，对公路选择限制大。道路在陡坡上一般沿等高线修筑，因而呈“之”字形，沿线应尽量避开自然条件不好的地区。;;; 内河航道网是由天然水系的航道和把它们连接起来的运河组成的水路运输网络系统。 ; 以莱茵河为主干的西欧航道网 ; ;?以密西西比河为主干的美国航道网。 ?以莱茵河为主干的西欧航道网。 ?以伏尔加河为主干的前苏联欧洲部分航道网。;机场;2.不同交通运输方式中，点的特征和功能不同;3、港口的区位因素 （1）.港口概念：;水 域 供船舶出入和停泊;（2）港口建设的区位条件;上海港;上海港的依托城市;请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？;（3）上海港发展的区位因素;经济因素;3、汽车站;香港国际机场;航空港的区位选择;问题：;活动：;5.交通枢纽;; 城市往往是区域交通的中心，又是多种交通运输方式机会的地点。 各种主次干道和支路等相互联系，相互交织，形成网络——城市交通网;1.城市交通网地位与作用：;莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式道路网，即城市中心逐渐向四周发展而成。 ; 《北京市的城市交通道路网图》 ;城市交通网;这两幅图反映了城市交通面临的什么问题？; ;总结：;思