2012年一级建造师-公路实务.pdf

第一章 公路工程技术 四步法复习 第一步：全面通读指导用书：粗读,按照复习提纲去读，而不是按书的顺序去读。 第二步：在通读的基础上，掌握知识点。如果是案例的知识点，前后要联想起来复习。 第三步：习题练习，巩固知识。建议先读再做。考试指导用书、配套习题集、近两年真题。 第四步：提前两周，实战模拟，做三套题。查漏补缺 第一节 路基工程 一．基本知识 1．公路分级(选择题) P480 按照功能和适应的交通量 ，分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、 三级公路、四级公路。 （1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000 ～55000 辆； 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 45000 ～80000 辆； 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 60000 ～100000 辆。 （2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 15000 ～30000 辆； 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000 ～55000 辆。 （3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 5000 ～15000辆。 （4）三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 双车道三级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 2000 ～6000 辆。 （5）四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 双车道四级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 2000 辆以下； 单车道四级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 400 辆以下。 2．路基类型：（选择题） P1 （1）一般路基的干湿类型： 路基的干湿类型表示路基在最不利季 的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿 四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建 公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。 （2）特殊路基类型： 软土地区路基：以饱水的软弱粘土沉积为主的地区。容易产生路堤失稳或沉降过大 等问题。 滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱弱面（带） 作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。有时也具有急剧下滑现象。 黄土地区路基：以粉料为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质的粘土。 黄土的湿陷性是在外荷载或自重作用下受浸湿后产生的湿陷变形。 膨胀土地区路基：土中含有较多的粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿 物成分，且有遇水膨胀、失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的粘质土。 3．路基相关技术要求 ★★二．一般路基施工技术（案例题） 1．常见质量控制关键点： P253 土方路基工程施工中常见质量控制关键点（5 点） (1)施工放样与断面测量 。——是关于挖方的，而以下四条是关于填方的。 (2)路基原地面处理 ，按施工技术合同或规范规定处理，并认真整平压实。 (3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确 确定土的最大干密度和最佳含水量。——这里易出错 (4)每层的松铺厚度，横坡 。（因为只有厚度和横坡是关键） (5)分层压实，控制填土的含水量 ，确保压实度达到设计要求。 2.测量法和工作要求（选择题） 1 ．控制测量 2 ．高程测量：--水准测量。 3 ．中线放样 （1）传统法放样：①切线支距法，②偏角法。 --经纬仪和钢尺 （2）坐标法放样：--全站仪 （3）GPS-RTK技术放样：--GPS