太平洋基坑施工方案.docxVIP

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一、编制依据 天津港太平洋国际集装箱码头有限公司汽车整备车间工程的工程 现场探坑及施工图 主要规范及规程。 序号 规范及规程名称 规氾及规程编亏 1 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002 2 建筑工程质量检验评定标准 GB50301-2001 3 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 4 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 5 建筑施工手册 二、工程概况 本工程位于天津港太平洋国际集装箱码头有限公司码头后方空 箱堆场区域内,占地面积为9210宿、总建筑面积为9680宿。主要用于 检测小型汽车,火灾危险性为戊类,防火等级为二级。建筑结构为地 上一层钢结构排架结构,局部二层钢筋混凝土框架结构。 三、原始路面结构介绍 本工程原始场坪为集装箱堆场,需破除原有路面结构层:原有结 构层面层由厚度为130mm勺连锁砖及砂垫层铺砌,下部结构依次为厚 度为210mm勺水泥稳定性基层、两层厚度为 200mm勺二灰碎石基层、 厚度为800mm-1400m仙皮土基层、500mm¥度的毛石底基层,其下 层为不明厚度的淤泥层。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠 四、路面结构层破除及土方开挖 施工机械 现场准备三台破碎锤、一台挖掘机、一台装载机及五辆白卸汽车。 面层清理 首先由挖掘机由东向西拆除联锁砖,白卸车辆将联锁块运转至场 地南侧由人工码放。 土方开挖方法 1) 用三台破碎锤由东向西破除水泥稳定性基层及二灰碎石基 层。 2) 用一台挖掘机开挖并配备四台白卸汽车将破除出的水稳大块 运至现场南侧业主指定区域,此区域上层有 30cm左右素土,下层为 厚度不明淤泥层。由于承载力较差,白卸车辆无法正常行驶,所以倒 运结构层时修一条尺寸为长 61m*宽17m*厚1.1m的临时路为临时施该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠 工通道。 3)将破除中的二灰碎石碎料留于槽中用于换填基槽。 4)为保证打桩顺利施工,挖土机挖至毛石层下层,将原堆场结 构层底部中的大块及毛石清理倒运至现场南侧甲方指定区域。 为防止 毛石层层中有大块毛石挤入土中, 在深挖至原真空预压层后,向下深 挖1米。若有石块将石块移除,然后还填。若无石块,直接还填。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠 边坡施工 根据建设单位提供堆场结构介绍及施工现场探坑及还填情况, 基槽采用大开挖方法施工。 基槽降水(后附基坑排水图) 现场位于集装箱码头堆场,堆场结构层中有厚度约 800mm -1400mm的山皮土层及500mm厚毛石层,根据天津港港区内的地质 条件,山皮土中含有大量地表水。所以在开挖过程中要有序的组织排 水,待土方开挖后视场地内情况,沿基坑四周设置 400x 500mm排水该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠 沟,排向坑边的降水井。派专人负责抽水经沉淀后排入市政雨水井, 并认真做好降水记录,确保降水达到要求,时刻保持基坑内干燥,直 至基础施工完毕方可结束坑内降水工作。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠 6甚槽回填 本工程桩顶相对标高为-1.95m,绝对标高为新港高程4.45m。根 据本工程实际情况及工程特点,现场山皮土底标高低于工程桩桩顶标 高,需在山皮土层大块清理完成后回填基槽。将结构层破除中的碎料 留于槽底进行回填,回填后进行碾压保证桩机正常行走。为防止桩头 破损,碎料回填至桩顶上部400mm。桩基施工完成后依据基础施工图 进行二次开槽。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠 五、二次土方开挖注意事项 当土方开挖快接近基底标局时,在边坡上放出基底标周控制线, 控制线采用明显标志进行标注。挖掘机应该开始使用平刮方式进行挖 土,并留置200mm?土层用人工开挖至槽底。开挖中,现场配合测量 人员随时配合挖掘机测量挖土的标高,避免土方超挖。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠 集水坑开挖:A轴L轴需要设置排水井,开挖前首先由测量人员 用白灰将集水坑的形状标出,挖掘机在该范围内适度开挖,剩余由人 工清理。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠 六、土方开挖、边坡防护与其他工作的配合 土方开挖前,进行基坑边场地清理平整,基槽外侧上口做好防, , 刷红白油漆作好标志,作好安全护栏并挂设安全警示标语。 地下管线处理 土方开挖前,首先查明场地地下管线的埋藏位置和深度,由甲 方提供书面材料和进行现场移交,共同协商移位和保护方案;在土方 开挖时,派专人现场指挥,发现异常情况立即停止挖土,并马上组织 人员抢修,使损失降到最低。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠 七、二次土方开挖质量标准 项目 允许偏差 检验方法 表面标高 +0, -50mm 水准仪检查 基槽长度、宽度 20mm 钢尺检查 八、 文

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