毕业论文--汽车主动安全系统(周伟).pdf

安徽冶金科技职业学院 安徽冶金科技职业学院 毕业论文 题 目：汽车的主动安全与被动安全 专业年级：汽车检测与维修 (09汽修班) 学生姓名： 周 伟 学 号： 0911043035 指导教师： 张 婕 完成时间： 2011 年 11 月 6 日 - 1 - 安徽冶金科技职业学院 汽车的主动安全与被动安全 摘 要 随着社会进步，科技发展，生活水平提高，汽车作为人们的代步工具开始走入平常百姓 的家庭，尤其是城市化的加快，越来越多的汽车出现在我们身边，交通安全问题越来越凸显， 各种安全隐患被无形放大，人们的生命安全也面临着更加严峻的挑战。传统的汽车安全措施 并不能有效解决交通事故的发生，目前，汽车安全理念也在逐渐发生变化，随着科技的进步， 汽车的安全被细化，目前汽车安全分为主动安全、被动安全两种念。 关键词：主动安全； 被动安全； 安全新技术； 上世纪 60 年代，美国要求所有车辆强制安装安全带被写入法律。现在，另一项重要 的安全装备也被美国国家公路交通安全管理局列为强制安装配置———车身电子稳定控制 系统。有专家预测，到 2011 年，在美国仅这一项技术每年就可挽救 1 万人的生命。不仅如 此，现在越来越多技术都被集成到汽车中，来提高行驶的安全性。汽车的安全配置已经不再 是安全带这样单一的配件，更多的配件和电控系统被集成起来，形成互不相同但又互相交叉 的综合系统。汽车安全技术已经开始渗透到汽车的各个部分，请大家看下面的详细介绍。 汽车被动安全 一、什么是被动安全：被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这 一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着 非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。被动安全装置， 则是在车祸意外发生，车辆已经失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用，希望 透过固定装置，让车室内的乘员，固定在安全的位置，并利用结构上的导引与溃缩，尽量吸 收撞击的力量，确保车室内乘员的安全。 - 2 - 安徽冶金科技职业学院 二、主要被动安全技术： 1. 预紧式安全带 当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧 紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧过程预紧式 安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通 安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在 0.1s 左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。控制装置分有两种：一 种是电子式控制装置，另一种是机械式控制装置。预拉紧装置则有多种形式，常见的预拉紧 装置是一种爆燃式的，由气体引发剂、气体发生剂、导管、活塞、绳索和驱动轮组成。当汽 车受到碰撞时预拉紧装置受到激发后，密封导管内底部的气体引发剂立即自燃，引爆同一密 封导管内的气体发生剂，气体发生剂立即产生大量气体膨胀，迫使活塞向上移动拉动绳索， 绳索带动驱动轮旋转号驱动轮使卷收器卷筒转动，织带被卷在卷筒上，使织带被回拉。最后， 卷收器会紧急锁止织带，固定乘员身体，防止身体前倾避免与方向盘、仪表板和玻璃窗相碰 撞。 - 3 - 安徽冶金科技职业学院 2.乘员头