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高速公路监控系统网管设计方案浅见 －－从苏嘉杭高速公路监控系统网管设计和实施谈起 亿阳集团北京智能交通研究院 姜艳杰 南京亿阳交通工程有限公司 穆林海 陈咏民 1 前言 随着计算机和通信技术的迅速发展，通讯与计算机技术越来越紧密的结合在一起。如 今，计算机应用已经从传统的集中应用环境发展成基于网络的分布式应用。而网络亦伴随着 新技术和设备的导入逐渐演变得越来越复杂化。在这种环境中，资源分布程度和共享程度均 扩大，任何微小的故障都可能导致用户应用的失败，如何及早发现并排除潜在的故障隐患， 有效地管理好网络是网络服务提供者关心的问题；同时资源的配置与规划，系统的操作维护 日益复杂、困难。事实证明，建立网络管理系统已经变得犹为重要 目前，基于环境要求，应运而生的网管系统已经变得越来越普及通用。很多人认为可 以将现有技术直接应用到高速公路管理系统中，认为买来的技术就能满足交通管理的需求 然而，不可忽视的是需求和供应间的差异，分析高速公路监控系统网络现状，由两部分组成： IP 网络和通过串口关联的外场设备，可见，高速公路监控系统是一个复杂特殊的网络系统 因此，如何将两个互不相同的系统集成起来，满足业主管理者要求，采用新技术建立一套高 速公路网络管理系统具有不可替代的必要性 亿阳集团在承建苏嘉杭高速公路监控系统的过程中，根据监控系统的具体情况，建立 了监控系统网络管理系统。根据我们的经验和体会，探讨一下在高速公路监控系统中应该如 何进行网络管理系统的设计，以便于在今后的工作中，进一步提高网络管理系统的水平 2 网管系统设计 高速公路监控网管系统的设计应该在具体的需求分析基础上，根据监控系统的业务要 求、外场设备配置、监控中心计算机网络系统的配置以及管理信息的需要，制定出切实可行 的设计方案 因此，我们在制定监控网管系统设计方案时，需要对系统功能、系统结构、网络配置 以及网络的安全可靠性等进行综合考虑。只有在认真分析、充分论证的基础上，才能制定出 切实可行的设计方案 1 2.1 系统体系结构 我们认为，高速公路监控网管系统应该是一个分层处理结构，监控系统中的通讯系统 负责各种外场设备的接入并采集网管功能所必须的管理数据；然后通过通讯将采集到的管理 数据传送给网管系统，同时，网管系统采集局域网中的网元数据，并将数据归一、过滤、整 合；最后，将数据结果灵活、逼真地展现给网管人员，而且还要将操作人员的控制指令、命 令参数传递给系统。高速公路监控网管系统结构不仅使得系统的实现变得容易，而且有利于 系统以后的扩展 因此，高速公路监控网管系统应该采用基于分布式组件对象模型技术的三层体系结构 第一层：即客户端，图形界面等； 第二层：应用层，负责系统的事务处理逻辑，对系统中相关设备，如计算机网络系统、 外场设备等进行监视、管理等； 第三层：数据层：位于数据库服务器端，负责数据存储、查询、修改、更新等 2.2 系统功能 高速公路监控网管系统的基本功能要求为：系统能够监控网络流量和各设备的运行情况 及资源配备情况，同时能够进行综合分析比较，为监控系统管理人员实施监控系统运行提供 依据和保障 基于上述原则，我们认为，在进行高速公路监控网管系统设计时，系统应该具有以下功 能： 1. 网络配置 网络配置完成局域网内的监控系统的通讯配置和网管系统的网络节点的配置 主要反 映出移动网中的各种类型的设备资源配备和重要参数的设置情况，同时为性能管理和告 警管理提供所需的数据 配置管理以拓扑图形式查看移动网所有网络节点。网络监视基于网络拓扑图进行， 动态反映网络的变化 2 2. 设备管理 网络管理系统可根据管理的需要，将被管环境和资源按地域、关键设备、主要客户、 网络连接方式等多种模式进行管理。当一台设备出现故障时，能很方便地识别出受影响地 用户 3. 安全管理 网络管理系统能支持多级管理员地操作，每个管理员只负责管理自己相应地设备， 他们在网管系统具有不同级别的权限 4. 系统备份和恢复功能 提供