北京万通汽修学校-汽车维修技师试题库.pdf

汽车维修技师试题库 (1) 一、是非题(是画√，非画×) 1．工况是发动机运转情况的简称，主要由发动机的转速和负荷代表。( ) 2．在发动机进气过程中，实际进入气缸的空气质量与大气状态下，可能充 满气缸工作容积的空气质量之比值，称为过量空气系数。 ( ) 3．最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时，油门加到全开位置， 发动机靠调速器的自动控制，稳定在某一转速下运转。 ( ) 4．发动机的速度特性是转速一定，发动机的性能指标随转速变化的关系。 ( ) 5．发动机的负荷特性是转速不变，燃料消耗量等随负荷变化的关系。 ( ) 6．早燃是汽油机在火花塞点火之前发生的一种燃烧现象。 ( ) 7．车用汽油机的燃烧过程可简化为等容燃烧过程。 ( ) 8．车用柴油机韵燃烧过程可简化为等压燃烧过程。 ( ) 9．车用汽油机的燃烧过程可分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四 个阶段。 ( ) 10．车用柴油机的燃烧过程可分着火延迟期、缓燃期和后燃期三个阶段。 ( ) 11．汽油机转速增大，则爆燃燃烧倾向加大，应加大点火提前角。 ( ) 12．汽油机负荷增加，则爆燃燃烧倾向加大，应减小点火提前角。 ( ) 13．四冲程发动机的换气过程可分为自由排气阶段、强制排气阶段和进气 阶段。 ( ) 14．过量空气系数 α＝0.85～0.95 时，燃烧温度最高，火焰传播速率最小， 爆燃燃烧倾向最小。 ( ) 15．过量空气系数 α＝1.05～1.15 时，燃烧不充分，有效燃油消耗率 Ge 为最高值。 ( ) 16．转速越高、负荷越大，发动机的机械效率越高。 ( ) 17．有效功率是发动机实际输出的功率，等于发动机的指示功率减去摩擦 功率或机械损失功率。 ( ) 18．直喷式燃烧室的优点是起动性能好，最大缺点经济性差。( ) 19．柴油机的十六烷值越高越好。 ( ) 20．液化石油化LPG 的辛烷值比汽油高，具有难以引起爆燃燃烧的性质。 ( ) 21．轮胎气压越低，与路面的接触面积越大，附着系数 φ 越高。 ( ) 22．轮胎气压低，滚动阻力大。 ( ) 23．车速提高一倍，空气阻力提高一倍。 ( ) 24．车辆在水平良好的硬路面上低速行驶，所受的阻力主要是空气阻力和 加速阻力。 ( ) 25．汽车的驱动条件说明驱动力必须大于或等于滚动阻力、坡度阻力和空 气阻力之和。 ( ) 26．汽车的附着条件表明驱动力必须大于汽车与路面间的附着力。 ( ) 27．汽车的最高车速是空载在水平良好的路面上，所能达到的最高行驶速 度。 ( ) 28．汽车的动力性指标有最高车速、加速能力和最大爬坡度等。 ( ) 29．后备功率大，汽车的动力性越好。从动力性的角度出发，汽车的档位 越多越好。 ( ) 30．理论分析可知，变速器传动比按等比级数分配有利于提高汽车的加速 能力和平均车速。 ( ) 31．制动器制动力即为汽车的制动力。 ( ) 32．地面制动力的大小不能超过附着力。 ( ) 33．纵向附着系数的峰