混凝土道路主要分项工程施工方案和方法.docxVIP

主要工程施工方案 本标段路面为7.62km、180mn厚混凝土路面 一、施工放样 施工放样是路面工程施工的一项重要工作， 我们将在现有路线的 基础上尽量调整线形，用水准仪进行测量标高，以确保线形平顺、标 高准确。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1 、根据现有路基情况现场放样出道路中心线及边桩，直线段每 15~ 20m设一桩，平曲线段每 5~ 10m设一桩，并在两侧路肩边缘外 设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的 设计高。同时加设平曲线要素点和竖曲线变化点；放样中，把圆曲线 作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟” ，确保放样质量。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、 设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水 准点每隔200m左右设置1个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、 勤核、勤纠偏。 3、 水泥混凝土面层施工前，放好的中心线及边线，在现场根据 施工图纸对混凝土进行分块划线。 为了保证曲线地段中线内外侧行车 道混凝土块有效合理的划分， 必须保持横向分块线与线线路中心线切 线垂直。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 4、 同时，因现有路基的线形不能达到公路技术标准，在放样的 时候，我们只能尽量调整线形， 所以请业主及业务主管部门在这方面 应给予理解和支持。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 5、因为路基宽度不足，错车道不能按图纸设计要求进行设置， 在这方面我们将加强与业主和业务主管部门的联系， 请示设置地点与 设置的具体办法。 二、砂砾垫层施工 1、路基整修 对现有路基的纵坡、 横坡及超高尽量进行调整， 因路基部分不属 于此次路面施工内容， 我们只能在能力范围内对路基进行整修， 而不 会大填大挖， 在纵坡太大的路段只能略作调整， 同时垫层施工只是对 路基进行补强， 在路基平整部分将不作垫层补强， 而将砂砾主要用于 需要补强的部位。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2、运输、摊铺与整形粗碎石 混合料采用自卸汽车进行运输， 在施工路段内由远到近卸置粗碎 石料。粗碎石装车时，操作人员控制每车料的数量基本相等，并根据 路基实际需要进行补强的地段， 将粗碎石地卸在路段内， 卸料距离应 严格控制，避免料过稀或过多。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 用机械或人工将粗碎石料按松铺厚度均匀摊铺在预定的宽度上， 并按规定的路拱进行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形过程 中，设一个三人小组配合进行作业，及时进行减料或补料工作。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3、碾压 用8t两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。在直线和不 设超高的平曲线段上， 碾压从两侧路肩开始， 逐渐错轮向路中心进行； 在设超高的平曲线段上， 碾压从内侧路肩开始， 逐渐错轮向外侧路肩 进行。错轮时，每次重叠 1/3 轮宽。在第一遍碾压后，再次找平。初 压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 三、 5%水泥稳定碎石基层 基层施工采用流水作业法， 使各工序紧密衔接， 施工中尽量缩短 从拌和到完成碾压之间的延迟时间。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1、备料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规 范要求。 材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。 水泥堆放在水泥仓 库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 混合料严格按配合比， 采用强制式搅拌机进行集中拌和。 在正式 拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含 水量都达到规定的要求； 每次施工拌制时， 根据集料和混合料含水量 的大小，及时调整加水量。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。 2、运输、摊铺和整形 混合料采用自卸汽车进行运输， 在施工路段内由远到近卸置混合 料。当气温高 , 运输距离较远时，车上的混合料应采取相应措施，以 减少水分的损失。 根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度， 计算 每车混合料的摊铺面积， 然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内， 卸料 距离严格掌握， 避免料过稀或过多。 用平地机将混合料按松铺厚度摊 铺均匀。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀， 并按规定的路拱进行整 平和整形。在整平、整形过程中，设一个 3~5人的小组，携带一辆 装有新拌混合料的小车，配合平地机作业，及时铲除粗集料“窝”和 粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并 与粗集料拌和均匀。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠