污水管道工程道路施工交通组织方案1.docxVIP

昆明主城西片排水管网完善工程（二环路外高新区子项）科开路、科新路中段雨水工程 箱涵施工交通组织方案 编制单位：中铁十局昆明主城西片排水管网完善工程项目部 编制日期： 2012年5月 21日 目录 TOC \o "1-5" \h \z 一、 编制说明及依据 1 二、 工程概况 1 三、 现场实际调查 2 四、 道路交通保障措施 4 五、 施工进度安排 5 六、 交通标志及围护设置 6 附图：交通组织方案图 7 施工围挡平面图 8 交通组织方案 一、编制说明及依据 本方案为昆明主城西片排水管网完善工程（二环路外高新区子 项）科开路、科普路中段雨水工程施工范围内的交通组织方案，工程 位于昆明市高新区科开路、科新路上，施工期间车辆出入频繁，存在 交通安全隐患。 为确保工程的顺利进行及交通顺畅， 特制订此道路交 通组织方案。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、工程概况 本工程名称： 昆明市主城西片排水管网完善工程 （二环外高新区 子项-第二标段）； 工程内容：昆明市主城西片排水管网完善工程二环外高新区子项 （第二标段），具体为施工图纸及工程量清单所包括的全部工程内容； 建设地点：昆明市高新区科开路、科新路； 建设单位：昆明市排水设施管理有限责任公司； 设计单位：广州市市政工程设计研究院；该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 工期要求：工期为 120 日历天； 质量要求：按《建筑工程施工质量统一验收标准》（GB50300-2001 一次性验收合格；该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 资金来源：政府投资。 项目总体情况及背景描述： 西山区科开路、 科普路位于昆明主城 西片区的北部：道路南起与海源北路，北止于海屯路，现状道路宽度 20.0米，总长度660.0米。本子项雨水主通道为渠箱，尺寸5.0 x 2.0m, 新建管道和渠箱总长度约为 1.6km。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 本子项排水工程除收集道路沿线雨水外主要是解决海屯路以北、 西北沙河以东、云冶铁路以南、小路沟以西地区的雨水排放问题。目 前该区域雨水没有系统的出路， 现有管道管径偏小且极不完善。 根据 现场调查走访， 区域内多处地段存在水侵现象， 严重影响了附近居民 的生产和生活。本子项雨水工程建成后， 上述区域雨水可通过昆沙路、 昆武高速和五华 3 号路的收集和转输后从此雨水通道直达新运粮河， 故从系统考虑科开路、科普路雨水通道必须实施。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 科开路段渠箱位于新运粮河至海屯路方向现状道路中心线右半 幅，距道路中心线约 6.5 米，全长 640.3 米。科新路段渠箱位于新运 粮河至海屯路方向现状道路中心线右半幅，距道路中心线约 6.5 米， 全长 631.8 米。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 施工时，考虑科开路、科新路与科高路为交叉路口，施工时先施 工第一施工段， 再施工第二施工段， 这两段分别施工完成后路面恢复 后，再施工后续施工段。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 科开路临时围挡后道路剩余 7 米宽度，科新路临时围挡后道路剩 余 7 米，保持车辆双向通行。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 科开路、科新路临时围挡距道路中心线为 3 米，科开路、科新路 绿化拆除范围距路缘石为 3 米。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 科开路、科新路渠箱设计宽度为 6米，开挖宽度为 8 米。具体见 《交通方案图一、图二》该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 三、现场实际调查 科开路、科新路现状道路宽度为 20 米，渠箱位于新运粮河至海 屯路方向现状道路中心线右半幅， 距道路中心线约 6.5 米，道路外侧 为房屋，围墙、绿化、道路交通信号灯、通行信号箱、交通岗亭、以 及未拆除的大唐小学及城中村等。 施工时绿化迁移范围为新运粮河至 海屯路方向现状道路中心线右半幅路缘石外侧 3 米。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 （1）道路情况及围护 科开路、科新路路面宽 20 米，施工时将封闭新运粮河至海屯路 方向现状道路中心线左半幅， 距道路中心线约 3米宽机动车道， 用于 渠箱的施工及围护；预留 7 米机动车道用于正常的车辆通行。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 四、道路交通保障措施 工程位于科开路、科新路上，交通状况极其繁忙复杂，为确保渠 箱施工的安全，保证行人及车辆的通行顺利， 制订如下交通保障措施：该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 （ 1）在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量 不占用过多道路。合理规划施工平面布置，保证交通不受影响。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权