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大庆至广州国家高速公路江西龙南里仁至杨村段B7标 冬雨季施工方案
中铁十四局集团有限公司大广高速公路江西龙南里仁至杨村段B7标项目经理部
~ PAGE 1 ~
季节性（夏、雨季、冬季）施工方案
工程形象照片
施工单位名字
编制：
审核：
批准：
XXXX项目经理部
二零XX年XX月XX日
施工组织设计/施工方案报审表
表号：A 2 编号：
工程名称
合同编号
致 XXXXX监理部
兹提交：
1. 单项工程施工组织设计
2. 单位工程施工组织设计
3. 分部分项工程划分方案
4. 分项工程施工方案
5. 特殊工程专项施工方案
6. 技术核定
7.XXXXX施工方案
附：技术、工艺方案说明和图表共 11 页。
本次上报内容已经项目经理部技术负责人审查批准,请予以审核。
施工单位（章）：
项目经理： 日期：
监理单位审核意见：
同意此施工组织设计/施工方案。
不同意此施工组织设计/施工方案。
按以下之意见修改后再报：
项目监理机构（章）：
总监理工程师： 日期： 监理工程师： 日期：
附录：施工组织设计/方案内部会审表
项目名称： 会审单编号：
施工组织设计/方案名称
编制单位
编制人员
会审部门
会审情况记录
会审人员签名
质安经理（质安负责人）
项目副经理（施工负责人）
项目总工（技术负责人）
项目经理
冬雨季施工方案
一、气象及水文
本标段属亚热带季风气候区 ,气候温暖、湿润 ,雨水充沛。本区降雨量随时间、地区分配不均。多年平均降雨量为1510.8毫米 ,年最高降雨量2595.5毫米 ,年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份为雨季 ,占全年降雨量的56.4%左右 ,无霜期286天 ,全年日照时数1782.8小时。
隧道区水文地质条件比较简单。钻孔内大都未揭露到地下水 ,或主要为钻孔输灌滞留水 ,说明隧道所处的深度范围内 ,地下水不丰富或者没有一个连续的地下水体 ,只可能存在小范围的封闭裂隙水 ,地下水应该不太丰富。但是由于岩体裂隙发育 ,地表入渗条件好 ,所以在雨季容易发育季节性的迳流水 ,对隧道建设有一定的影响。
现结合本工程受冬、雨季影响的施工项目 ,特制定相应的冬、雨季施工方案 ,以确保工程质量和施工安全。
二、工程概况
大庆至广州国家高速公路龙南里仁至杨村（赣粤界）段是大庆至广州国家高速公路在江西省境内的末段 ,也是江西三纵四横主骨架的第三纵 ,沿线经过江西省赣州市的龙南县和全南县 ,路线全长约60.845km。
本标段为B7标段 ,全段为分离式路基 ,路线走向由北向南 ,均处于龙南县杨村镇。标段起点桩号为K57+408.457 ,接B6标段终点；终点桩号左线为K59+909.125 ,右线为K59+902.849 ,为江西与广东两省交界处；路线全长2.494km（以右线计）。
本标段主要
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