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汽机专业技术工作总结 本人1976 年毕业于哈尔滨电力学校汽轮机专业，从事汽轮机专业已37 年， 1976 年～1983 年在呼伦贝尔电业局电力安装工程处，从事发电厂汽轮机安装工 作，任汽轮机技术员。1983 年3 月调入东海拉尔发电厂，任汽机分场技术员， 1994 年，调入安全生产部，任汽机专责工程师，1992 年通过工程类工程师资格 的行业评审，晋中级职称。在从事汽轮机运行、检修管理的工作中，积累了丰 富的工作经验，为我国电力建设和电力生产做出了较大的贡献，下面把我多年 来在专业技术工作中所取得的成绩总结如下： 1、25MW 机组胶球清洗装置改进：1993 年，对东海拉尔发电厂 2 台25MW 机组胶球清洗装置进行改造，由活动式改为固定式，解决了原胶球清洗装置收 球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的问题，改造后胶球系统收球率100%。 此项目荣获1993 年伊敏煤电公司科技成果二等奖。本人在此次改造中起着重要 作用。 2、锅炉及热网补水改用循环水余热利用：1996 年，进行25MW 机组循环水 余热利用改造，将机组的循环水输送到化学水处理室，进行处理后作为锅炉和 热网的补水；充分利用循环水的余热。改造后取消了生水加热器，提高了机组 的经济性。本人在此次改造中起着重要作用，此项目荣获1996 年伊敏煤电公司 科技成果三等奖。1999 年，本人撰写论文《循环水余热利用及节能效果》，在《节 能技术》编辑部，黑龙江省能源研究会优秀论文评审中被评为壹等论文。 3、解决#1 机组调速系统工作不稳定，负荷摆动问题：#1 机组调速系统工 - 1 - 作不稳定，负荷大幅摆动，严重威胁机组的安全运行。经过组织专业研究、分 析及试验，确定是危急遮断油门上油门活塞的排油孔的位置偏离设计位置，阻 碍排油，使保护油路各滑阀间隙的泄油不能及时排出而进入速闭油管路，推动 错油门上移，使调速系统不能正常调节而形成摆动。改进措施是：在油门活塞 上重新钻孔使排油通畅，消除系统摆动，改进后调速系统工作正常。此项目荣 获1996 年伊敏煤电公司科技成果四等奖。 4、主持25MW 机组锅炉连续排污扩容器疏水装置改造：锅炉连续排污扩容 器的疏水器厂家设计为吊桶浮子式疏水器，此装置关闭不严内漏严重，运行中 连续排污扩容器无水位运行，将锅炉连续排污中的蒸汽白白浪费掉。为此将此 疏水器改为液压水封疏水装置，改造后连续排污扩容器水位稳定，不需维护， 回收了蒸汽，减少了热损失。此项目荣获1996 年伊敏煤电公司科技成果四等奖。 5、主持#1、2 机组PYS—140 型除氧器及补水系统的节能改造： #1、2 除氧器为喷雾淋水盘式大气式除氧器，运行中排汽带水严重。存在着 疏水泵打水困难疏水箱满水溢流现象。1997 年主持对#1、2 除氧器及补水系统 进行改造，具体措施是：（1）在除氧器头部加盖挡水装置并在排氧管上安装节 流孔。（2）将进入除氧器的疏水与凝结水分开，疏水经喷嘴单独进入除氧器。 改造后除氧器消除了排汽带水现象。疏水箱不满水不溢流减少了热损失，疏水 泵打水快可间断运行降低了厂用电。此项目荣获1996 年伊敏煤电公司科技成果 三等奖。本人撰写 《PYS—140 型除氧器及补水系统节能改造》，在《节能》杂志 2001 年第2 期发表。 6、厂内热网系统补水改造设计：厂内热网系统补水箱设计在主厂房 25 米 - 2 - 层，补水阀门为手动调节。1、由于热网循环泵入口静压高使热网供水压力升高 大于暖气片的工作压力，因此经常发生暖气片崩裂现象，2、由于我厂热网循环 水与生活热水为同一个系统，生活热水用量不恒定，时大时小。人工调节热网 补水量不及时，经常发生热网补水箱满水溢流现象。1999 年，对厂内热网补水 系统进行改造，改进方案是：将热网补水箱改在热网加热站的屋顶，在补水箱 内安装浮子套筒式补水调节阀。改造后热网供水压力稳定控制在0.4MPa 以内， 补水调节阀根据用水量自动调节水量，此装置免维护。 7、修改#1、2 机组低真空改造辅机冷却水系统设计：在2001 年#1、2 机组 低真空循环水供热改造中，对辅机冷却水系统设计不合理的地方提出修改意见， 将辅机冷却水泵入口负压吸水改为正压进水，将冷却水塔内增加取暖设备防冻 改为辅机冷却水伴热防冻。提高了辅机冷却水系统运行可靠性，解决了水塔冬