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东铁车隧道右线施工方案
一.工程概况
东铁车隧道为分离式单向行车双线隧道。右线起讫桩号为 YK210+020~YK210+820 ,长 800 米 ,位于 R=4500m 的圆曲线及直线内,有 1.35% 的上坡与 0.9%的下坡,变坡点竖曲线半径该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
R=18000m。
二.工程地质与水文地质(略) 三.施工准备与临时设施
四.主要施工方案与安排 施工按照新奥法的原理组织实施,基本原则是“少扰动,早锚喷,勤量测,紧封闭” 。即施 工中应尽量减少扰动围岩, 尽快施作喷锚初期支护, 及时量测和反馈信息, 并使断面及早封 闭。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
1.施工方法的确定 根据设计图中围岩的划分,由此确定不同地段的施工方法。
(1) YK210+020+062 段
本段为V、 W类围岩,自稳能力差, 为确保20米明洞施工及进洞安全, 拟采用22米大管棚该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
(YK210+040~+062 )超前支护,上导坑法开挖进洞。
(2) YK210+062~+108 段
此段围岩为弱风化花岗岩,岩体较破碎, 呈碎块、碎石镶嵌状, 岩体易沿节理组合面发生小 规模塌落。 洞内开挖采用微台阶法。 此法上台阶仅超前 3~5 米, 断面闭合较快, 能够确保施 工安全。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
(3) YK210+108~+356 段 围岩主要为微风化花岗岩,偶夹弱风化岩,岩体一般较完整,局部较破碎,呈大块、碎块镶该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
嵌状。本段采用短台阶法开挖 ,初期支护紧跟。上半台阶长度 10~50m,开挖高度5米。仰拱 施工视量测情况确定,如果围岩及初期支护稳定,仰拱施工可延后,但应注意尽量早封闭。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
(4) YK210+356~428 段
该段为W类围岩,且前方即为浅埋段,设计浅埋段(围岩差)衬砌只向该段围岩延伸 5m ,该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
偏少,建议按延伸 15m 施工。洞内开挖以微台阶法为主。
(5) YK210+428~615 段
该段为浅埋段,采用超前大管棚和超前小导管预支护,地表注浆,中壁墙法施工。
( 6) YK210+615~745 段同( 3)
( 7) YK210+745~820 段
该段围岩为W、V类围岩,岩体破碎,易发生塌落,且有偏压。采用超前锚杆、大管棚预支 护,双侧壁导坑法施工。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
2.施工机械
施工机械的配备必须同施工方法相结合, 形成开挖作业, 喷锚初期支护作业, 装运作业及二 次模筑衬砌作业的机械化的流水线。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
(1 ) 开挖。利用自行设计的台架,配备气腿式风钻进行打眼作业,施工用高压风是四台 20m3/min 空压机配以 ?150 高压风管供风。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
(2) 喷锚作业。同样采取台架进行打眼、锚杆安装,喷锚混凝土作业紧跟开挖作业。
(3) 出碴。采用 15t 自卸车配以 2m3 侧卸式装载机进行装碴作业。
二次衬砌。采用12m长混凝土液压模板衬砌台车立模, 混凝土搅拌罐车运输混凝土,
液压混凝土输送泵泵送入仓,插入式震动器震捣,完成衬砌作业。
3.施工通风与排水
4 ?现场监控量测。
5.劳动力安排。
⑴本工程由隧道一队负责完成。本队队部设队长 1人,副队长2人,技术主管1人,测量
及技术员3人,下设开挖班、初期支护班、钢筋班、二衬班、机械班及后勤保障部。
队部人员配备表 表1- 1
序号
名 称
人数
备 注
1
队长
1
2
副队长
2
3
技术主管
1
4
测量工
3
测量及监控
5
材料员
1
6
仓管员
2
7
采购员
1
8
财务人员
2
会计1人,出纳1人
9
司机
2
合 计
施工任务安排及劳动力组织
根据本项目的工程数量、工程特点及工期要求,本工程拟投入各类人员 220人,其中
熟练技工占50%,咼级技工占11%。
施工队伍具体任务安排及劳力配备详见表 1 -2
施工任务划分及劳力配备表 表1-2
序号
施工队伍名称
人数
任务安排
1
开挖班
50
承担本隧道工程的开挖掘进任务
2
初期支护班
50
负责本隧道的初期支护施工任务
3
二衬班
30
负责本隧道的防排水、二衬、砼路面及洞门施工任务
4
机械班
40
负责本隧道机械出碴、砼生产运输、压风站等机械保 障任务
5
钢筋班
20
负责钢筋、拱架的加工、制作与安装
6
后勤保障部
30
负责施工管理及生活保障
五.特殊地段的施工措施。
1.洞口工程的施工 洞口工程主要包括边、 仰坡土石方;
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