隧道混凝土衬砌施工施工方案.pdfVIP

泰顺县 58省道 （坎下底）至雪溪公路 01合同段 长坪隧道二次衬砌混凝土施工方案 泰顺县 58省道 （坎下底）至雪溪 公路工程 01合同段项 目经理部 2010年 11月28 日 二次衬砌混凝土施工方案 1 目的 明确隧道衬砌施工作业的工艺流程、 操作要点和相应的工艺标准， 指导、规 范隧道衬砌施工作业。 2 编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》（ JTJ042-94 ） ⑵《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80/1-2004 ） ⑶《长坪隧道施工设计图》 3 适用范围 适用于长坪隧道二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土、仰拱 及仰拱填充作业。隧道按照施工设计图施工。 4 施工工艺及技术要求 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、 墙拱整体衬砌”的原则， 初期支护完成后， 为 有效地控制其变形， 仰拱尽量紧跟开挖面施工， 仰拱填充采用栈桥平台以解决洞 内运输问题， 并进行全幅一次性施工。 仰拱施作完成后， 利用多功能作业平台人 工铺设防水板， 然后施工矮边墙， 绑扎钢筋后， 采用液压整体式衬砌台车进行二 次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。 混凝土在洞外采用拌和站集中拌和， 混 凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。 衬砌施工工艺流程见图 1。 4.1 衬砌模板 模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造， 钢结构及钢模必须 具有足够的强度、 刚度和稳定性。 衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后 方可投入使用。模板台车长度宜为 9m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预 埋管线位置综合确定。模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于 1.5m， 每层宜设置 4～5 个窗口，其净空不宜小于 45cm×45cm。拱顶部位应预留 2～4 个注浆孔。 模板安装必须稳固牢靠， 接缝严密， 不得漏浆。 模板台车的走行轨Ⅲ级围岩 段，宜设在底板垫层（ 15cm厚的 C15混凝土）面上， V 级围岩段，宜铺设在填 充混凝土面上。 模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。 模板的安装允许偏差和检验方法见表 1。 表 1 模板安装允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（ mm） 检验方法 1 边墙角 ±15 尺量 2 起拱线 ±10 尺量 3 拱顶 +10、0 水准测量 4 模板表面平整度 5 2m靠尺和塞尺 5 相邻浇筑段表面高低差 ±10 尺量 4.2 衬砌钢筋 钢筋加工弯制前应调直， 并将表面油渍、 水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净； 加 工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕； 利用冷拉方法矫直伸长率： Ⅰ级钢 筋不得超过 2 ％，Ⅱ级钢筋不得超过 1％。 ⑴钢筋的加工应符合设计要求，其