第四章 物流系统网络规划与设计 课件.ppt

集中 分散 物流园区 生产企业、商业企业常用网络模式 Page30 ppt 课件 上海 武汉 广州 沈阳 北京 成都 西安 华中区 东北区 华北区 华东区 西南区 华南区 西北区 银川 兰州 西宁 天津 太原 石家庄 济南 青岛 呼和浩特 大连 长春 哈尔滨 杭州 南京 宁波 温州 无锡 合肥 南通 贵阳 昆明 重庆 郑州 南昌 长沙 深圳 厦门 南宁 福州 海口 汕头 中山 珠海 光 明 物 流 的 发 展 规 划 Page31 ppt 课件 ? 轴辐式网络（ hub-and-spoke network ） 枢纽站 站 点 站 点 站 点 站 点 站 点 站 点 通过中转进行 双向运输 的网络结构。 航空运输管理、第三方物流管理、快递企业、邮政 包裹、供应链管理以及通信网络的信息传输等应用。 站 点 Page32 ppt 课件 零担货运业纯轴辐式网络作业方式 Page33 ppt 课件 根据功能的差异，分为： ? 单一枢纽站纯轴辐式网络模式 ? 单一枢纽站复合轴辐式网络模式（扩展，站 点之间整车可以直接运输） ? 多枢纽站单一分派轴辐式网络模式 ? 多枢纽站多分派轴辐式网络模式（站点可在 不同枢纽之间连接） （快递企业构建的物流网络较为常见） Page34 ppt 课件 案例：台湾大荣快递 台湾率先導入軸輻式 (Hub-and-spoke) 物流模式的企业 原有轉運運輸模式 營業所 ? 營業所 44X43 條路線 北一 北二 中二 中一 南二 軸輻式轉運運輸模式 轉運中心 ? 轉運中心 5X4 條路線 Page35 ppt 课件 為何推動軸輻式運輸轉運技術 ? 簡少託運貨件誤積 ? 貨件處理自動化，節省分類時間 ? 人力運用最小化，可節省 15% ～ 20% 人力成本 ? 改善服務效能，提供迅速、正確、 24 小時的 服務 ? 作業場站有效利用，利於未來擴充據點之土 地取得 ? 減化運輸網路，提昇運載效能，利用協同運 輸平台，擴大運能委外之空間。 Page36 ppt 课件 轉運中心作業模型說明 發 送 受 付 衛星所 轉運 中心 班車 衛星所 到 著 點 貨 積 貨 上 集 配 車 搬運車 積 貨 上 搬 運 車 轉運 中心 搬運車 自送 託運 配送 自領 由軸心向外輻射 Hub Spoke Page37 ppt 课件 案例 ? FedEx 营运网络规划 Page38 ppt 课件 ? 早期美国西部 FedEx 网络 Page39 ppt 课件 ? 新的营运网络 Page40 ppt 课件 新旧营运网络对比 Page41 ppt 课件 § 3 物流系统网络规划与设计的原则、主要内容、影响因素 原则： ? 按经济区域建立网络： 借助物流中心将区域内的企业 密切联系起来，并与区域的发展相结合，有利于组织 合理运输，实现物流的优化。 ? 以城市为中心布局网络： 既满足了城市生产和消费的 需要，又发挥了城市对吸引区域的组织和辐射功能。 ? 在商物分流的基础上形成网络： 商业中心与物流中心 分开设置 ? 建设信息化的物流网络： 物流信息系统作为物流网络 的重要组成部分。通过搭建物流网络信息平台，物流 信息的及时共享，对物流活动的实时以提高物流管理 水平，实现物流效率化。 Page42 ppt 课件 主要内容： ? 物流节点规划设计： 数量与种类；设置地点；功能配 置；节点规模。 ? 物流线路规划设计： 宏观与微观。 ? 信息网络规划设计： ? 物流网络组织规划设计： Page43 ppt 课件 影响因素 1 、物流量大小与流向 2 、物流服务对象的分布 3 、交