AT3 模块二课题三丰田系列轿车自动变速器课题四 日产系列轿车自动变速.ppt

丰田A341行星齿轮变速机构 1．输入轴与超速行星排的行星齿轮架直接连接； 2．超速行星排的输出轴与前进离合器C1和高档倒档离合器C2连接； 3．前架后圈与输出轴连接； 4．前后太阳轮为一体；其它各件各自独立。 5．由3个行星排，3个离合器、4个制动器和3个单向超越离合器组成四个前进档一个倒档的四档电控液力式自动变速器，其中在1、2、3档都有发动机制动和滑行两种动力传递状态。 行星齿轮的结构特点 换档执行元件343 直接档离合器C0——连接超速行星排的行星齿轮架和太阳轮 前进离合器C1——连接输入轴与前齿圈。 高倒档离合器C2——连接输入轴与前后太阳轮组件 离合器 直接档离合器C0 前进离合器C1 高倒档离合器C2 换档执行元件343 超速档制动器B0——固定超速行星排的太阳轮； 2档制动器B1——固定2档单向离合器F1的外环； 2档强制制动器B2——固定前后太阳轮组件； 1档倒档制动器B3——固定后行星架； 制动器 超速档制动器B0 2档制动器B1 2档强制制动器B2 1档倒档制动器B3 换档执行元件343 3档（直接档）单向离合器F0——单向锁止，即在3档升4档或4档降3档时阻止超速太阳超前行星架转动。 2档单向离合器F1——B1工作时，单向锁止前后太阳轮组件，阻止前后太阳轮组件逆时针方向旋转； 1档单向离合器F2——单向锁止后行星架，阻止后行星架逆时针方向旋转； 单向超越离合器 3档（直接档）单向离合器F0 2档单向离合器F1 1档单向离合器F2 换档执行元件工作表 位置 档柆 C0 C1 C2 B0 B1 B2 B3 F0 F1 F2 P 驻车 ○ R 倒档 ○ ○ ○ ○ N 空档 ○ D 1档 ○ ○ ○ ○ 2档 ○ ○ ○ ○ ○ 3档 ○ ○ ○ ● ○ 4档 ○ ○ ○ ● 2 1档 ○ ○ ○ ○ 2档 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 3档 ○ ○ ○ ● ○ L 1档 ○ ○ ○ ○ ○ 2档 ○ ○ ○ ○ ○ ○ A341自动变速器动力传递路线 D位1档 动力经液力变矩器（顺时针转动）→超速行星排输入轴（顺转）→超速行星架（顺转）→（此时由于C0接合、F0锁定，使得超速太阳轮和行星架成为一体，转速相同，因此超速齿圈也以相同转速转动）超速齿圈（顺转）→中间轴（顺转）→前进挡离合器C1接合→前齿圈（顺转）。此时动力分两种情况传递： A、前行星架与驱动轮相连，起步前转速为零。前排行星轮自转（顺转）→前后太阳轮组件（逆转）→后行星轮（顺转）→（此时由于F2接合）后排行星架被锁死→后齿圈（顺转）→输出轴。 B、起步后其转速也很低，但在前齿圈的驱动下，前排行星轮（顺转）公转→前排行星架（顺转）→输出轴。 RE4F02A自动变速器分解 1．拆下放油栓塞，排干自动变速器油。 2．拆下液力变矩器。 3．拆下控制缸和控制阀盖。 4．断开控制阀上的导线线束接头，拆下控制阀总成。 5．拆下储能器和端盖，拆下输出齿轮。 6．用适当的拆卸器拆下中间齿轮。 7．拆下驻车锁止棘爪、回位弹簧、驻车轴的垫圈。 8．拆下车速里程表壳体和车速里程表齿轮。 9．拆下调速器盖、调速器和调速器轴。 10．拆下液力变矩器壳体，拆下差速器总成和减速主动小齿轮。 11．从输入轴上拆下O形圈后，从液力变矩器壳体内拔出输入轴。 12．拆下滤网、差速器润滑油管和沟槽。 13．松开制动带锁止螺母，拧下活塞杆，拆下2档与4档制动带，依次取出倒档离合器、高档离合器及前太阳轮支架组件。 14．折下卡环，将低档单向离合器、前齿轮架、后齿轮架和前进档离合器作为一个整体一起拆下。取下低档单向离合器，拆下前行星架与前进档离合器之间的圆形卡环，依次取下前行星架、前齿圈与后行星架组件、后齿圈。 15．拆下低档与倒档离合器卡环、从动盘、主动盘。 16．通过推动挡块将低档与倒档制动器挡块卡环分开，拆下卡环，取下挡块、回位弹簧与弹簧座。 17．用压缩空气拆下低档与倒档制动器活塞。 18．拆下轴承支座总成。 19．拆下制动带伺服卡环、制动带伺服缸、挡块和回位弹簧。 20．松开手动阀的锁紧螺母并拆下手动板，拔出手动轴。 安 全 措 施 1、注意安全操作，使用工具注意不要伤及自己及同学。 2、比较的重的教具必须要经过老师同意并在进行了安全防护才能移动。 3、不经老师允许不得动用各类电源、用电设备或机械设备。 4、严禁在实习场地打闹。 5、严禁私自将各类实习用品带出实习场所。  （一）、装配行星齿轮变速机构 1、装配低、倒档制动器 2、装配后行星排、1档单向离合器 3、装配二档制动器 4、装配前后太阳轮组件和2档单向离合器 5、装配前行星架和输出轴 6、装配二档强制制动器 7、装配前进档离合器、高倒档离合器组件 8、装配超速档制动器支架组件 9、装配超速档行星排、直接档离合器和超速单向离合器