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助理全科医师年度总结计划(三篇)
工程师不同于科学家,工程师是工程创新的主力军。工程师的工作,主要是不断进行工程实践,需要通过自身的素质能力,结合工程实践中的具体情境,去进行研发、设计、实施和改进等等。下面是zw23cn整理的助理全科医师年度总结计划(三篇),供大家参考!
助理全科医师年度总结计划1
我叫***,现在特车一公司机动组任汽修助理工程师,下面将我在20XX年以来的思想、工作、学习情况作以总结汇报。
一. 思想方面助理全科医师年度总结计划
今年以来,我认真学习贯彻党的路线、方针、政策,在思想上与党中央保持高度一致,学习马列主义毛泽东思想,用邓小平理论武装自己的头脑,学习党的十五届五中全会精神。我以江泽民“三个代表”的思想为指针,学习贯彻集团公司、勘探局有关改革的会议精神,贯彻执行“两条发展思路,四大发展战略”要求,及时解放思想、转变观念,调整思路,适应新的形势发展的需要。3月1日,在特车一公司刚成立时,面对公司闲杂人员多,原单位遗留问题多、包袱重,我经过一番认真的学习与思考,认识到重组改制与国家的大政方针的一致性,认识到只有改革我们才能继续生存并发展下去,逐渐树立了全新的市场意识、竞争意识、效益意识和创新意识。面对现实,我毫不气馁,暗中下定决心,一定要为公司的生存和发展,为公司彻底摆脱困境努力工作,贡献出自己的一份力量。
作为一名普通的共产党员,一年来,我始终保持坚定的政治立场和高度的政治敏感性,讲政治、讲正气、讲大局,自觉地同各种歪风邪气作斗争。对自己高标准、严要求,自觉遵守各项法律法规,严格执行局、处规定,从不计较个人得失,以集体利益为重。在大是大非面前,我立场坚定,旗帜鲜明,做到不信谣、不传谣,崇尚科学,反对迷信,坚决抵制“法轮功”等各种歪理邪说。
二. 工作方面
设备是现代化企业生产的物质技术基础,设备性能状况直接关系到生产任务的完成和经济效益的提高。重组后,我们特车一公司共有车辆164台,到报废期限的车辆就达到64台,占总台数的三分之一多。大部分车辆由于路况差,工作环境恶劣,加之长年的超负荷运转,设备性能下降严重,故障频繁出现,给组织生产和增加效益造成了一定的难度。工欲善其事,必先利其器。我作为一个设备管理工作人员,一年来,一直把提高车辆的完好率和利用率,作为公司改善和提高企业经济效益、降低生产成本的主要途径。
行设备的定期检有极其重要的作用。两严格执查、维护保养制度,提高设备完好率和利用率。对活动设备来说,维护保养对延长设备的使用寿命,提高设备工作效率,增强安全性,都具个特车公司分开以后,虽然车辆减少了将近五分之二,但是,我们的设备管理工作并没有因此而削弱。一年来,我与其他同志根据上级领导和部门的要求,严格按照局、处及公司的设备管理规定,做到有计划、有目的、有针对性的对设备进行检查、维护保养。一是公司刚成立,就对设备管理制度和设备操作规程进行了修改和重建,根据处部要求规范了全公司的设备基础管理内容和程序; 二是按照国家交通部颁发的车辆定期维护标准对车辆进行保养,对于已到进检周期的车辆强制进行了保养维护; 三是坚持每月一次的“车场日”设备抽查、每季度一次的设备大检查,对查出的问题下发整改运行表限期整改; 四是加强对车辆的日常维护保养工作,要求驾驶员坚持出车前、行车中、收车后对车辆进行检查;五是根据处部安排,组织了夏季设备整修和冬季设备整修活动,并及时下发了《冬季设备使用须知》等技术性文件,最大限度地降低了环境恶化对设备的影响;通过做这些严格而细致的工作,随时掌握车辆性能和状况。
采取多种形式保证车辆的修理进度,提高车辆的修理质量。由于我公司车辆普遍老化严重,故障较为频繁,加之9月份减员后,修理工严重缺员,要保证车辆的完好和按时出车,修理质量尤为重要。在修理中,我想方设法,按照公司要求鼓励司助人员自己动手修理,自己到修理现场与工人一起干活。今年以来,运一中队的大部分车辆出现故障后,司助人员自己能解决的基本没有进工段,自己想办法进行了维修,我和办公室的其他人也放弃了许多节假日工作在修理现场,对重点车辆主动加班加点,开展抢修。为了保证入冬以后新投等重点生产任务,公司还专门成立了特车抢修小组,我也是其中的一员。在车辆的一、二检作业及项修中,我们重视对车辆修理过程的控制,注重发挥各级技术人员的质量监控作用,特别是加强了对特修工段修理质量的考核。同时还通过组织技术比武、岗位练兵、上技术课、送外培训等形式促进职工修理水平的提高。一年来,未发生一起设备修理过程中的质量事故。
大力开展技术革新和技术改造,实现科技创新。为了适应目前知识经济发展需要,以科技创新来求生存、图发展,公司成立了科技领导小组,以减轻工人劳动强度,提高工作效率为出发点,负责进行科技攻关。今年以
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