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《城市道路交又口规划规范》
编制简介及要点解读
李克平
201年4月
自我介绍
1979~1987年,就读于同济大学电气工程系,
获学士、硕士学位
1987~1989年,考入同济大学道交系,攻读博士学位
1989年,获德国学术交流中心ODAD)奖学金,赴德国达
姆斯塔特工业大学交通研究所,担任交通规划与交通工程
专业助教,同时攻读交通规划与交通工程专业博士学位,
研究方向是信号控制和微观交通仿真技术
1996年,以论文《考虑机动车、自行车和行人交通行为的
信号控制交叉口的微观交通仿真研究》获得达姆斯塔特工
业大学工学博士学位
自我介绍
1996~1997年,就职于德国BPV交通
规划与交通咨询公司,任项目工程师
1997-19984, debis (DaimlerChrysler
InterServices AG)系统公司,任项目工程师
·1998~2003年2月,布莱纳限公司,任项目工程师,部门经理
2003年3月起回同济大学任教,现任教授、博士生导师
已培养硕士21人,博士7人,在读博士生9人,硕士生12人
主要研究方向:城市道路交叉口的规划设计,交通信号控制;
交通仿真。
主要承担编制的规程及规范
1.国家标准:城市交叉口规划规范,住建部,2010
2.浙江省人行过街设施建设标准,浙江省,2008
3.浙江省城市道路平面交叉口设计规程,浙江省,2008。经鉴
该成果已达到国际先进水平
4.翻译出版《交通信号控制指南》,中国建筑工业出版社,2006
5.翻译德国《道路交通事故分析指南》,2009
交通信号控制指南
然黑现行想范(BuLS
]路与交工程研究学会峡
李平译
主要承担的国家级科研项目
1.联合国开发计划署“21世纪中国城市规划、管理与发展”项目:复杂交通流
通控制设计、设备研制及工程示范建设。获四川省科技进步二等奖,2004
2.国家科技攻关项目:上海世博客流分析,2004
3.国家科技支撑计划项目:城市交叉口规划设计及功能评价技术,2007
4.国家863项目:交叉口交通状态检测新技术,2007
5.国家自然科学基金项目:交叉口行人过街心理及交通行为研究,2007
6.教育部博士点基金项目:基于规则的公交优先信号控制技术研究,2008
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