深水群桩钻孔平台顶板兼做承台钢吊箱底板施工工法.pdfVIP

深水群桩高桩承台钻孔平台顶板兼做吊箱底板施工工法 1.前言 深水群桩、高桩承台桥梁基础的施工主要包括钻孔灌注桩施工以及深水承台施工，目 前深水桩基与承台施工的主要辅助手段分别是搭建深水钻孔平台与钢吊箱围堰。对于钻孔平 台顶板的传统形式是采用桁架或大型钢作为主梁，并支撑在与护筒相连的牛腿或平连型钢 上。在贝雷桁架上搭设型钢作为分配梁，并采用钢板作为平台面板布置钻机、净化器等设备 施工钻孔桩。桩基施工完成后，拆除钻孔设备及平台顶板，安装吊箱底板，转入钢吊箱施工。 对于作为钢吊箱重要组成部分的钢吊箱底板，主要功能是在水下为承台封底混凝土浇筑提供 支撑，传统工艺一般在钻孔施工完成、拆除平台顶板后，水面上分块安装，同壁板等其它吊 箱构造一起下放至水下设计标高后，水下对底板进行封堵，浇注水下封底砼。 由此可见，传统施工工艺在桩基施工完成后需要对钻孔平台顶板及钢管桩基础进行大规 模的拆除，然后另外进行吊箱底板的拼装施工，造成较大的浪费，而且群桩基础规模越大， 该体系转换过程中浪费的人力、物力也就越大，同时也延长了工期。如能将两者合二为一、 系统考虑，势必节省 的临时钢材，同时简化工序，节省工期。 苏通大桥南主塔墩基础采用钻孔桩群桩基础。桩基为131根D2.8~2.5m钻孔桩，基础平 面规模113.75×48.1m。总体上采取了搭设平台施工钻孔桩，而后安装钢吊箱作围水结构施 工承台的工艺。在钻孔平台与钢吊箱施工环节，中交第二公路工程局有限公司通过研究，创 新性的采用了钻孔平台顶板兼做承台钢吊箱底板技术， 在整个基础施工过程中将钢吊箱底 板与钻孔平台顶板进行统筹考虑，兼顾不同阶段临时结构不同的功能，一体化施工，大大简 化了传统工序，创造了显著的经济效益。该技术作为 深水群桩基础施工与冲刷防护成套技 术研究 的关键技术之一，于2007年5月通过陕西省科技厅组织的专家委员会鉴定，达到 国内领先水平，并获得国家专利（专利授权号ZL20080402835）。 同时在后续的类似工程鄂东长江公路大桥施工中再次应用了该技术，进一步优化和成熟 了各项工序措施。实践证明该工法安全可靠、优质高效、经济合理，具有明显的社会经济效 益和推广应用前景。结合多项工程实践，通过详细的总结提炼，编制该工法，以期进一步推 广和应用。 2.工法特点 2.1兼顾钻孔平台顶板和承台钢吊箱底板的功能，系统考虑，一体化施工，简化由桩基 施工向承台施工的体系转换。 2.2平台顶板即吊箱底板采用装配格构梁式结构便于分块加工安装。 2.3平台顶板在陆上加工厂高精度分块加工、现场顺序装配，水上作业量小，施工快捷。 2.4为适应钢吊箱底板功能，平台顶板尺寸精度要求高于一般钻孔平台顶分配梁。 2.5钻孔平台顶板在钻孔完成后，修补处理并下放至贴近水面后即可在上面拼装吊箱壁 板等其它构件，转换成为吊箱底板。 2.6简化工序，安全快捷，经济实用。 3.适用范围 本工法适用于深水群桩基础高桩承台钻孔平台和钢吊箱的施工。 4.工艺原理 4.1兼顾钻孔平台顶板和承台钢吊箱底板的功能，系统考虑，设计平台顶板；平台顶板 设计为装配式格构梁结构，便于平面分块、后场加工、水上现场装配。 4.2钻孔平台顶板与护筒之间预留约25cm间隙，便于钻孔施工以及后期吊箱下放。 4.3水上安装钻孔平台顶板至钻孔施工期高水位 以上，支撑于提前焊接于护筒顶部 的上层牛腿上；分块装配式逐块测量、配切后焊接，避免误差累计；装配完成一定区域后即 可在顶板上布置钻孔设备开钻。 4.4钻孔施工完成后，利用千斤顶提升平台顶板脱离上层支撑牛腿，割除牛腿下放顶板 至吊箱拼装施工期高水位0.5~1m 以上，支撑于临近水面提前焊接与护筒的下层牛腿上，转 化成为吊箱底板。 4.5 在底板上安装吊箱壁板等其它构件，吊箱壁板及其它体系安装完成后，即可下放 吊箱至水下设计位置。将钢吊箱底板通过吊杆悬挂于护筒或护筒顶的分配梁。 4.6 采用分块式弧形封堵板对护筒和底板之间的25cm预留间隙进行封堵后，即可浇注 水下封底砼。 5.施工工艺 5.1 平台顶板