起重安全教育培训44.pdf

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起重安全教育培训 主要内容 一、前言 二、起重伤害的原因分析 三、吊钩和钢丝绳的使用 四、作业人员须知 第一部分:前言 当前随着施工的需要,起重交叉作业越来越多, 从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保起重 机安全运转和人身安全,杜绝不安全因素,特别是做 到安全生产无事故,作业人员负有重大责任。为便于 记忆和遵守起重吊装的有关规定,特召开本次安全教 育培训,对 “作业人员须知”做简单讲解,请在座各 位作业人员牢记并遵守。 第一部分:起重伤害的原因 起重机械伤害发生率百分比 其他 机车倾翻 吊物坠落 5% 34% 高处坠落 8% 10% 触电 30% 挤压碰撞 从事故统计看,以挤压碰撞和吊物(具)坠落两类为突出 常见起重吊装事故原因 • 超载——起重事故第一大杀手 • 车身失稳 • 指挥和操作失误 • 机械故障 • 吊具损坏或缺陷 • 外部环境因素 货物本体绑扎不牢固 只有一根钢丝绳 货物长短不一 禁止在吊装物下工作 超载典型事故案例 第三部分:吊钩和钢丝绳使用时 注意事项及报废标准 吊钩的使用注意事项 • 不准使用铸造吊钩,吊钩应固定牢靠,转动部位应灵活,钩体 表面光洁,无裂纹及任何有损伤钢丝绳的缺陷,吊钩上的缺陷 不得补焊。 • 为防止吊钩自行脱钩,吊钩上宜设置防止意外脱钩的安全装置。 吊钩的报废标准 • 吊钩出现下列情况之一时应予报废: • ①裂纹; • ②危险断面磨损达原尺寸的10%; • ③开口度比原尺寸增加 15%; • ④钩身扭转变形超过 10°; • ⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形; • ⑥片钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应更换衬 套; • ⑦片钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应更换心 轴。 注:吊钩上的裂纹或磨损不能焊补。 钢丝绳失去正常形状产生 可见的畸形予以报废 波浪型 绳股挤出 笼状变形 钢丝挤出 绳径局部减小 部分压扁 顺捻钢丝绳直 钢丝绳直径 径的局部增大 的局部增大 弯折 扭结 第四部分:作业人员须知 1、起重司机操作基本要求: 稳——启动、制动平稳,吊钩、吊具和吊物不游摆。 准——吊钩、吊具和吊物准确停在指定位置上方降落。 快——缩短工作循环时间,提高生产效率。 安全—严格执行起重机安全技术操作规程,不发生人员和设 备事故。 合理—正确操纵控制器并作到合理操作。 2、起重机作业人员做到“五禁止” • 起重机在操作过程中,被吊物禁止超出施工现场范围。 • 起重机司机和信号工禁止酒后作业。 • 起重机司机和信号工禁止倒大班进行疲劳作业。 • 信号工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。 • 现场使用的吊斗、大模板等,吊耳开焊或使用螺纹钢 筋焊成的吊耳,禁止吊用。 3、塔机运行时坚持“

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本人长期从事SA8000社会责任管理体系;RBA责任商业联盟;IETP玩具业责任规范;BSCI商业社会责任准则;ISO9001管理体系;ISO14001管理体系;ISO45001管理体系;SEDEX、ETI、WRAP等买家社会责任审核;C-TPAT、GSV、SCS、SCAN等买家反恐审核;GMP、GMPC、BRC等良好生产规范审核;代客预审COC;帮工厂做COC预审。

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