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1. 工程概况
浦东国际机场 T2 航站楼在一期航站楼的东侧,与一期航站楼呈对称状布置,由主楼和候机长廊
组成,均为三层结构,中间为连接廊。主楼内包含办票大厅、行李提取厅、迎宾厅,行李处理用
房、设备机房等;候机长廊内包含候机厅、到达通道、设备机房和办公用房,总长度约 1430m ;连
接廊内包含休闲娱乐及办公用房、出发到达联检区中转中心。 T2 航站楼总建筑面积约 500000m 2。
强电系统设置 10 所 10/0.4kV 变配电站(其中 1~7#变配电站分布在登机长廊一层, 8~9#变配
电站设在主楼地下室, 10#变配电站设在连廊一层),电源分别从机场两个 35kV 总降压站经共同沟
引入。整个浦东国际机场 T2 航站楼共配置 24 台 2500kVA 和 4 台 2000kVA 变压器 , 并设置 5 台应急
柴油柴油发电机组(其中长廊三台,主楼二台)。
为了确保 10 所 10/0.4kV 变配电所施工安装的顺利展开,尽可能将各种技术及现场实际问题在
施工前期予以发现并合理解决,故决定在长廊 M ~ N 轴、35~36 轴)3#变配电所、( M ~N 轴—
1/44~45 轴) 4#变配电所进行样板段施工。
本样板段 3#机房主要设备有高压柜 8 台、变压器 2 台;4#机房主要设备有高压柜 8 台、变压器
2 台、柴油发电机组 1 台。这些主要设备是本次样板段机房施工的重点,都采用合适的液压汽车吊
直接把设备卸于机房外,然后用卷扬机进行水平拖运进机房安装就位的施工方法。其中最大件设备
为 1120KVA 柴油发电机组,其外形尺寸 =4611*2136*2306mm; 重量 =9800kg;其次为 10Kv 变压器,
其外形尺寸 =2200*1300*2100mm; 重量 =6500kg;各高压柜暂估单件重量为 1000kg 。
为了按质、按量确保本样板机房的施工,我公司将选派具有丰富施工经验且持有效施工操作证
书的优秀员工进场参与施工。驻现场项目部将与业主、设计、监理、总包、土建及供应商等有关单
位人员密切联系,切实做好各项准备工作;同时也需要得到上述协作单位的大力支持配合,共同圆
满完成此次施工任务。
4. 主要施工方法与技术措施
施工工艺流程方框图
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4.1 技术物资及人员准备
4.1.1 认真审阅施工图,注意施工图的设计深度和完整性,并应及时提出和解决施工图上存在的
问题。
4.1.2 施工前应实地勘察变、配电所在工程项目中的地理位置和现场施工条件。 与土建交错施工
中对变压器等设备安装前建筑工程应具备的条件: 1 )地坪抹光面完工; 2)墙面和顶面粉刷完工;
3 )门、窗均装好;
4)凡有吊平顶的房间,吊顶安装完工; 5 ) 室内建筑垃圾全部清理干净。
4.1.3 编制施工预算,按预算和工程进度计划,提供公司规定的合格分供方的材料,提供完好的
机具。
4.1.4 送到工地的设备和材料应附有质保书和合格证,设备和材料如有缺陷,则应在业主、监
理、总包及供货单位四方的共同确认下签证备案,问题严重的设备和材料,施工单位可拒绝接收。
4.1.5 施工人员配备表
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4.2 标高测量及基础型钢安装
4.2.1 标高测量应与土建施工单位密切配合,根据他们提供的标高作为基准点 , 测出电气设备就
位处地坪的最高点,找水平使基础型钢安装符合规范要求。
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