11~12_2020二建公路第1轮05节.pdfVIP

二级建造师 公路工程管理与实务 讲师：张林娜 2B312022 沥青路面面层施工 一、沥青路面结构组成 1. 由面层、基层、底基层、垫层组成。 2．面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由一～ 三层组成。 表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层； 中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青 结构层。 3．基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底 基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。 4．底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用， 起次要承重作用的层次。 5．垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污 等作用。 二、沥青路面分类 1.按技术品质和使用情况分类 （1）沥青混凝土路面 （2）沥青碎石路面 （3）沥青贯入式 （4）沥青表面处治 （1）沥青混凝土路面 ①强度是按嵌挤密实原则构成的。 ②特点：相当数量的矿粉、强度高、透水性小、水稳性好、耐久性高、有 较大的抵抗自然因素的能力。 ③适用：沥青混凝土路面适用于各级公路面层。 （2）沥青碎石路面 ①特点：其高温稳定性好；冬季不易产生冻缩裂缝；沥青用量少，且不用 矿粉；孔隙较大，路面容易渗水和老化。 ②适用：适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混 凝土面层下层、联结层或整平层。 （3）沥青贯入式 ①贯入式路面的强度与稳定性主要由石料相互嵌挤作用构成。贯入式路面 需要2～3周的成型期。 ②特点：温度稳定性好，热天不易出现推移、拥包，冷天不易出现低温裂 缝，贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌和层。 ③适用：适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。 （4）沥青表面处治 ①用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。 表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。 ②作用：表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其 承重强度，作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面， 是日常维护常用措施 ③适用：用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。 2.按组成结构分类 （1）密实——悬浮结构 工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。 （2）骨架——空隙结构 工程中使用的沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）是典型 的骨架空隙型结构。 （3）密实——骨架结构 沥青碎石玛碲脂混合料（SMA）是一种典型的骨架密实型结构。 3.按矿料级配分类 （1）密级配沥青混凝土混合料 各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料，与沥青拌和而成，且压实 后的剩余空隙率小于10％的混凝土混合料。 代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。 （2）半开级配沥青混合料 由适当比例的粗集料、细集料及少量填料 （或不加填料）与沥青拌和而成， 压实后剩余空隙率在10％以上的半开式改性沥青混合料。 代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。 （3）开级配沥青混合料 矿料级配主要由粗集料组成，细集料和填料较少，采用高粘度沥青结合料 粘结形成，压实后空隙率大于15％的开式沥青