二建公路重点归纳教学内容.pdf

资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 P2：路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、 ** 和过湿四类应将路基基 底范围内的树根全部挖除并将坑 ** 填平夯实 地面横坡为 1：5? 2：5 时，原地面应挖台阶，台阶宽 度不应小于 2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保 留。 当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施在稻 田、湖塘等地段，应按设计要求进行 其中强度要求是按 CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最 小强度和最大粒径。 P3：细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。 P4：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层 P6：（2 ）路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、 压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 （3） 二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二 级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床 底面以下不小于 1 ．0m 范围内仍应分层填筑压实。 填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检 测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。 P9：开完方式：（ 1）钻爆开挖（ 2 ）直接应用机械开挖（ 3 ）静态破碎法 P18：在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用 P22：滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类排除降水及地下水方法：（ 1）环形截水 沟（ 2）树枝状排水沟（ 3）平整夯实滑坡体表面的土层（ 4 ）排除地下水 P25：重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式 , 基坑开挖应保持良好的排水，坑内积水应随时排 干。采用倾斜基底时，基底标高应按设计控制，不得超挖填补。基坑开挖后应检验基底承载力，若承载力达 不到要求，应按监理工程师的指示处理。 P26：拉筋应有粗糙面，并按设计布置呈水平铺设，当局部与填土不密贴时应铺砂垫平。 （4 ） 填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，严 禁平行于拉筋方向碾压。 （5） 填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过试验确定，严禁使用羊足碾碾 压。靠近墙面板 1m 范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。 P36：粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等 P37：根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体 积，计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约为粗碎石质量的 30%? 40%。 P40：石灰稳定土包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等石灰工 业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类 应选用初凝时间 3h 以上和终凝时间较长（宜在 6h 以上）的水泥。 word 可编辑 资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 P42：路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程：拌和、干拌→加水并湿拌→整形 P44 ：无机结合料稳定土可以在中 心站用厂拌设备进行集中拌和，对于高速公路和一级公路，应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。 采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺 混合料。 P45 ：碾压：宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或 轮胎压路机继续碾压密实。当碾压厚度较厚，压实机具不能有效压实整个结构层厚度时，应分两层进行摊铺，但 是最小厚度不宜小于 10cm。 透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或 液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。 P46 根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过