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xxx工程 深基坑开挖安全技术专项施工方案
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XXX工程
深基坑
安全技术专项施工方案
编 制:
审核:
审批:
XXX 公司 XXX 工程项目部
2019年6月
目 录
TOC \o "1-5" \h \z -、工程概况 -6 -
(一) 、危大工程概况和特点 -6 -
(—)、气候特征 -7 -
(二) 、地质特征 -8 -
(四) 、开挖参数 -9 -
(五) 、强夯工艺及马道参数 -9 -
二、 编制依据 -15 -
(一) 、设计施工图 .-15 -
(二) 、规范标准 -15 -
(三) 、总施工组织设计 -17 -
三、 施工计划 -17 -
(一) 、施工分部及工序衔接部署 17 -
(二) 、管廊工期计划 -18 -
(三) 、材料与设备计划 -18 -
四、 施工工艺技术 -19 -
(一) 、技术参数 -19 -
(二) 、顺序及流程 24 -
(三) 、施工方法 -25 -
(四) 、操作要求 -27 -
(五) 、检查验收 -29 -
五、 安全保障措施 -30 -
(一) 、组织保障 -30 -
1、 施工管理体系组成 -30 -
2、 基坑开挖施工组织机构 -31 -
3、 施工管理人员配备计划 -31 -
4、 主要施工机械配备 -31 -
5、 施工准备工作 -32 -
(二) 、技术措施工作 -34 -
(三) 、安全文明施工 -34 -
1、 安全生产保证体系 -34 -
2、 安全组织机构 -35 -
3、 安全文明施工 -37 -
4、 安全防范重点与措施: -38 -
5、 施工安全技术措施: -38 -
(四) 、监测监控措施 -40 -
1、 观测点布置 -41 -
2、 监测频率 -42 -
3、 施工监测部署 -42 -
4、 沉降变形监测工作基本要求 -43 -
5、 现场巡视 -43 -
6、 监测报告 -44 -
7、 监测数据 -44 -
六、 施工管理及作业人员配备和分工 -44 -
(一) 项目组织机构 .-44 -
(二) 、人员配置 -45 -
(三)、人员分工 -46 -
1、 领导带班制度 -46 -
2、 职责 -46 -
3、 计划安排 -47 -
(四)、特种作业 -48 -
七、 验收要求 -48 -
(一) 、验收标准 -48 -
(二) 、验收依据 -48 -
(三) 、检查验收内容、程序及人员 -49 -
八、 应急处置措施 -50 -
(一)、应急救援工作小组组织机构 -50 -
(二)、职责 -50 -
(四) 、专项应急预案分类 -51 -
(五) 、危险源与风险分析 -51 -
(六) 、应急处理和响应工作程序 ?- 52 -
(七) 、应急救援措施 -52 -
(八)、应急处理支持与反馈 -55 -
(九)、保障措施 ?- 55 -
(十) 、专项应急预案 -58 -
1、 坍塌事故应急救援预案 -58 -
2、 高处坠落、物体打击事故应急救援预案 -62 -
3、 防汛应急救援预案 -66 -
4、 机械伤害事故应急救援预案 -70 -
九、基坑边坡稳定性计算及相关图纸 -75 -
(一) 、基坑放坡开挖计算 -75 -
(二) 、相关图纸 -77 -
一、工程概况
(一)、危大工程概况和特点
39#路及39#路支线位于 城,是新城内东西走向的重要通道,39#
路全长2.148km。39#路支线全长1km。
39#路起点与1号道路相交,自西向东依次与17号道路、3号道路、4 号道路、5号道路、39#道路支路、滨河北路和38号路平面交叉。
39#路支线起点与39#道路,自西向东依次与8号道路和38号路平面 交叉。全长约1km。。
本项目位于 ,拟建39#路主线包括道路及一座箱涵;其中:道路总
长2147.823m,箱涵长52.5m; 39#道路主线为城市次干路,道路设计路幅 宽度16?31m,重要性等级为二级;39#路自西向东依次与1号路(设计 起点)、17号路、3号路、4号路、5号路、滨河北路、38号路(设计终 点)平面交叉。
39#道路挖方岩质边坡最大高度约48.0 m,填方边坡最大高度约18.2m, 边坡安全等级为一、二级。
39#路支线总长1000.194m,设计路幅宽度16m,其北侧紧邻xx县城 市生活垃圾处理厂。挖方岩质边坡最大高度约 47.0m,填方边坡最大高度
约11.2m重要性等级为三级;边坡安全等级为一、二级。
涵洞和管廊的基坑为本项目的危大项目。 涵洞位于K0+1
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