码头堆场主要分部分项工程施工方案.docx

码头堆场主要分部分项工程施工方案 堆场、道路施工方案 土石方填筑 1.1施工工艺流程图 施工技术 施工技术方案 施工准备 测量放样 测量放样 基层找平、碾压施工防排水场地清理 基层找平、碾压 施工防排水 场地清理 检 测基底处理 检 测 基底处理 根据试验情况调配最佳生产配合比填料选择 根据试验情况调配最佳生产配合比 填料选择 分层填筑 分层填筑 检查摊铺厚度摊铺整平 检查摊铺厚度 摊铺整平 不不合格压 实 试 验机械碾压 不不合格 压 实 试 验 机械碾压 试 验 室检测密实度 试 验 室 检测密实度 合格 合格 整平成型 整平成型 1.2基层处理 场地路床施工采用机械化施工，配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机等机械设备和检测仪器，形成挖流水作业。 (1)基层整平：现有基层为拆房土，先将原地面标高复核完成，根据标高确定挖土厚度，并应预留出压实虚量，随后用推土机和平地机进行整平，如局部有较大空隙，应进行换填或填充碎石。 (2)压实：压实顺序按先低后高，先慢后快，先静压后振动进行。 (3)报验：场区分层碾压成型以后，立即测放控制桩、边桩，并把检测区的高程检测点打上灰点，用石灰撒出检测区网格线，以备检测,压实度及高程自检合格后报请监理工程师验收，验收认可后进行下道工序。 1.3基层施工 堆场基层为15m石灰粉煤灰碎石+15cm水泥稳定碎石，两步基层的施工方法一致，基层混合料拌和采用拌合厂拌和，摊铺机摊铺的方法施工。开工前，现场试铺一段200平米的试验段，以确定填料的松铺系数，最佳含水量，压实机具组合，施工工艺的合理性，验证生产配合比，做为今后施工现场控制的依据。 (1)测量放样 测量人员采用全站仪根据换算坐标施放出石灰粉煤灰碎石铺设控制桩，每5m打上木桩进行定位，根据松铺厚度采用水准仪测设基层铺设标高，并用红漆标在桩上，相邻控制桩采用施工线连接，控制桩底部采用白灰洒出铺设区域。 根据挂线数据挂设钢丝线。挂线时要找准里程，挂线尺寸要准确，钢丝绳要拉紧，挑线杆要订结实、固定螺丝要上紧。 （2）基层检验 对铺设区域下承层进行质量检验，包括压实度、高程、整洁度，不合格区域重新进行施工调整直至满足设计要求。 (3)摊铺 根据每车填料的方量计算出摊铺至要求厚度所占的面积，用石灰洒出网格，按网格卸料，以保证铺设厚度均匀、不超标。人工配合推土机按松铺厚度进行填料摊铺。 (4)拌和 拌和站在每天拌料前应进行试拌，严格控制各料仓的材料用量，试拌的混合料级配组成、含水量都满足规范要求。混合料拌和过程中，随时观察并检测含水量，控制好混合料的含水量。拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。 (5)运输 每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。运输过程中，料车必须用帆布覆盖，防止在运输过程中水份的散失、混合料的污染以及降雨对混合料的影响。 (6)摊铺 待有3-4车混合料运输到现场后方可开始摊铺，每台摊铺机前应设两人负责指挥倒车和清理履带前混合料。运输车在倒车时应倒正，不得直接碰撞摊铺机。卸料时运输车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 摊铺机前应始终保持两台以上料车等候卸料，摊铺机宜保持匀速连续进行，不得忽快忽慢，应尽量减少停机。 现场技术员和施工员应随时检查混合料是否拌和均匀、含水量是否合适等，并随时与拌和站沟通。摊铺机后应有专人拉线对松铺高度（高程）、厚度和横坡等进行检测，如有出入应立即调整。 (7)碾压 要严格控制碾压含水量，在最佳含水量±1％时及时碾压。碾压遵循“先轻后重，先静后振，由低到高”的原则，呈阶梯状进行碾压。碾压应错轮，一般重叠半轮，边部应多压一轮。两碾压段之间应在结构层边缘插上小三角旗作为标记，碾压两碾压段接茬时应慢速重合碾压3～5米，避免出现少压、漏压现象。严禁压路机在已完成或末碾压层的路段上“调头”和急刹车，以保证底基层表面不受破坏。 (8)养生 待碾压成型的基层表面略干时洒水养生，养生不得少于7天，养生期内封闭交通，除洒水车外其他车辆禁止通行。 连锁块铺设 (1)基层验收 联锁块基层为水泥稳定碎石基层，进行联锁块施工前，对施工好的水泥稳定碎石基层进行验收，合格后方可进行联锁块的施工。 （2）测量放线 施工时，先沿堆场中心线向两边分，该线并垂直轨道中心线，同时按设计放坡，间距5-10m设置高程点，在每个点上打设钢筋头，以测放中粗砂的松铺顶标高及铺面设计标高。 （3）试验段施工 在施工区域选取一块试验区域，按照联锁块施工工艺流程及施工方法进行联锁块试验段施工，确定大面积铺砌联锁块所需的砂垫层虚铺厚度、小型压路机碾压遍数及形式。同