2020年新版固体润滑剂.docxVIP

精选资料，欢迎下载 精选资料，欢迎下载 固体润滑剂 固体润滑剂就是在两个有载荷作用的相互滑动面间，用以降低摩擦和磨损的固体 状态的物质。 要求：剪切抗力低，与被润滑表面有较好的亲和力，不腐蚀被润滑表面、耐高温、 耐低温等特点。 包括金属材料，无机非金属材料和有机材料等。 可分为固体粉末润滑材料、粘结或喷涂固体润滑膜、自润滑复合材料。 固体润滑材料的适应范围比较广，以1000C以上的白热高温到液体氢的深冷低温； 严重腐蚀气体环境中工作的化工机械，是受到强辐射的宇航机械上 （如月球表面的 工作机械），在原子能工业、宇航和国防工业、电子工业、化学工业、机械工业、 交通运输、食品工业、纺织印染等轻工业部门都已经得到了应用。 固体润滑剂主要用在高温、低温、高真空、放射线高辐射场、腐蚀性大、挥发性 低、不易测定条件润滑、不容许受润滑油、脂沾污等场合和机件上。 一、固体润滑三种机理 1、 形成固体润滑膜，它的润滑机理与边界润滑机理相似； 2、 软金属固体润滑剂，它利用软金属抗剪切强度低的特点来起润滑作用； 3、层状结构的特点起润滑作用。图6— 8为石墨的品体结构，由图6—8可知石 墨具有层状，在层与层之间的接合力较弱，所以剪切抗力低。 尹盲体润滑剂滑移面 尹盲体润滑剂滑移面 作为固体润滑剂的滑移模2 般常用的固体润滑剂有：二硫化钼、石墨、云母、二硫化钨、滑石粉、氮 化硼；塑料包括聚四氟乙烯、 聚胺脂、聚乙烯、浇铸尼龙— 6 等以及某些金属如铅、 锌、锡、银等低熔点金属及其合金。 二、固体润滑剂的优点 1） 免除了油脂的污染及滴漏。如在空气压缩机实现固体润滑 （ 包括轴承、 密封、活塞环 ） 后，可以提供不被油污染的空气； 又如在纺织机械、 食品加工机械、 造纸机械、印刷机械采用固体润滑后，能避免油污，提高产品质量； 2） 取消了供油脂所用的润滑油站及油路系统，节省了投资、降低了维修 费用； 3） 适应比较广泛的温度范围。它可用于特殊的工况条件 （ 如在具有放射性 条件下能抗辐射、耐高真空、抗腐蚀 ） 以及不适宜使用润滑油脂的场合。 4） 增强了防锈蚀能力。这对于潮湿气候的南方具有重要意义。 5）固体润滑剂分散悬浮在液体润滑剂中，既可以发挥固体润滑剂本身的 性能，弥补固体润滑剂的摩擦系数大和导热性能不良的缺点。 三、固体润滑材料缺点 1）摩擦系数较大 （ 比润滑油等流体润滑的摩擦系数大 100—500倍，比润滑脂 润滑的摩擦系数大 50—100 倍）， 2）散热性能差，因而固体润滑剂主要用在其他润滑材料不能承担的润滑场合。 3）固体润滑膜的寿命较短，保膜时不仅增加工作量，有时还要停车检查，在 一定程度上影响生产。 4） 导人性不好，即使是粉末状，不易补充到摩擦表面。 5） 塑料自润滑材料存在强度不高、线膨胀系数大、导热性差、不耐高温、摩 擦系数有的还不够低的缺点。因此目前还不能完全取代润滑油脂。 四、对固体润滑剂的要求 固体润滑剂应满足以下性能要求： 1） 较低的摩擦系数在滑动方向要有低的剪切强度，而在受载方向则要有高的 屈服极限。同时还要具有防止摩擦表面凸峰的穿透的能力 （ 即材料的物理性能是各 向异性的 ） ； 2） 附着力要强。要求附着力要大于滑动时的剪切力，以免固体润滑剂 （或膜） 从底材上或金属表面被挤刷 （或撕离 ） 掉； 3） 固体润滑剂粒子间要有足够的内聚力，以建立足够厚的润滑膜，以防止摩 擦表面的凸峰穿透并能贮存润滑剂； 4） 润滑剂粒子的尺寸在低剪切强度方向应最大，这样才能保证粒子在滑动表 面间能很好地定向； 5） 在较宽的温度范围内，能保持性能稳定而不起化学反应。 要完全满足上述要求是不容易的。 不同的固体润滑剂，具有不同的特殊性能，一般情况只能满足或达到上述要 求的某一项或几项。根据摩擦副的不同工况，选用相宜的固体润滑材料 五、固体润滑剂的种类 （1）金属基润滑材料是以具有高强度的耐热合金作为基体，以固体润滑剂作 为分散相，通过一定工艺制备而成的具有一定强度的复合材料。金属基润滑材料 有软金属（铅Ph锡Sn、铟In、锌Zn、银Ag）、 具有以下特点：熔点高、机械强度高，有较好的韧性和延展性；热传导性和导电性 好；组织致密，尺寸稳定，耐潮湿;摩擦系数小，耐磨寿命长等；容易加工，适用 于咼负荷、咼温、咼真空等特殊工况。 （2）高分子基润滑材料具有一定的机械强度，韧性好，能有效地吸收震动，不损 伤对偶材料，有良好的耐磨性能，且可与润滑油脂共存使用。它的化学稳定性好， 摩擦学特性受气氛的影响较小，在低温下仍然具有良好的摩擦学性能，但承载能 力较差。目前常见的高分子润滑材料有塑料（聚四氟乙烯PTFE聚苯、聚乙烯、尼 龙一6等）、聚酰亚胺（PI）、聚醚醚酮（PEEK）等。 ? 2-B2常用亶料墓自润號材料 ! 聚 合 填充捌