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马北供电段一职培中
摘要:本文主要针对接触网线岔从施
工安装以及在对检修运用管理进行详
细调査研究的基础上,通过对接触网
线岔实际检修与调整中存在问题的分
析与总结,对接触网线岔的检修与调
整提出几点粗浅的建议。
关键词接触网线岔检修调整
0引
在电气化铁路车站的道岔处必有两组接触
悬挂相交,在两组接触悬挂相交处设
组限制管(限制器)就叫线岔,或叫做架
空转辙器。
其作用是在转折的地方,保证电力机车受
电弓由一股道平滑顺利的过渡到另一股j
限制管的作用是当一组接触悬挂被受电弓
拾台高
组悬挂的接触线也能同时太
高,避免出现刮弓现象。
1线岔安全运行条件
接触网线岔在电气化接触网中
属于关键设备,无论是标准定
位线岔还是非标准定位线岔
要保证其安全稳定的运行,在
设计、安装及开通后的检修调
整中要满足以下技术要求
1-1线岔的技术标准
1.1.1线岔定位支柱位置的确定:对于单开道岔,
单腕臂线岔定位支柱应在两线路中心线向距为
600mm处【采用双腕臂定位线岔的支柱应在两
线路中心线间距为300mm处】
1.1.2线岔交叉点位置:横向距两线路任以线路
中心不大于350mm
1.1.3两接触线相距500mm处的水平高差:由
正线与侧线组成线岔,当两接触线均为工作支时
侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线全两
接触线等高
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