汽车构造-底盘13484.ppt

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3.3 汽车转向系 ? 功用:保证汽车能够按照驾驶员的意志改 变或恢复行驶方向。 ? 汽车转向系分为机械转向系和动力转向系 。机械转向系传力件都是机械的,转向比 较费力;动力转向系以汽车动力作为助力 ,转向比较省力,如真空助力转向,液压 助力转向,电动助力转向。 ? 转向系由转向操纵机构、转向器、转向传 动机构组成。 3. 汽车底盘 ? 汽车底盘是整个汽车的基体,支撑着发动 机、车身等各种零部件,同时将发动机的 动力进行传递和分配,并按驾驶员的意志 (加速、减速、转向、制动等)行驶。它 由传动系、行驶系、转向系、制动系四大 系统组成。 3.1 汽车传动系 ? 汽车传动系的功用是将发动机输出的动力 传递给驱动车轮,并实现减速增扭的功能 。它包括了离合器、变速器、万向传动装 置、主减速器、差速器、驱动半轴。 ? 1 )离合器 ? 安装与发动机与变速器之间,用于切断发动 机传递到变速器的动力,实现汽车的平稳起 步和变速器的平顺换档。 膜片式离合器工作原理 ? 2 )变速器 ? 功用:变速器的功用主要是改变传动比, 以适应汽车在各种行驶条件下所需的牵引 力和合适的行驶速度,实现倒档和发动机 的怠速运转。 ? 类型:分为手动变速器( MT )和自动变速 器( AT )。 变速器实物图 ? 三轴五档式变速器(后驱或四驱用) ? 两轴五档式变速器(前驱用) ? 3 )万向传动装置 ? 万向传动装置的作用是在轴线相交且相对 位置经常发生变化的两轴间传递动力。 ? 万向传动装置一般由万向结和传动轴组成 。 ? 4 )驱动桥 ? 驱动桥由主减速器、差速器、驱动半轴三部 分组成。 ? 4.1 主减速器 ? 主减速器的作用是将万向传动装置传递来的 转速降低,同时使增大扭矩。 ? 4.2 差速器 ? 汽车转弯时,内外侧车轮在相同时间内移 动的距离不同,外侧车轮移动距离比内侧 大,所以差速器的作用就是将主减速器传 递过来的动力传给左、右两驱动半轴,并 在转弯时允许左右半轴以不同的转速旋转 。特点:差速不差扭。 ? 4.3 驱动半轴 ? 在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴 ,内端与差速器相连,外端与轮毂相连。 3.2 汽车行驶系 ? 汽车行驶系的作用是保证汽车的正常行驶 ,并对全车起支撑作用,它由车轮、车桥 、悬架、车架四部分组成。 ? 1 )车轮 车轮与轮胎组成车轮总成,习惯上 称为车轮,通常由轮胎、轮辋和轮辐组成。 ? 轮胎按胎体结构分为充气轮胎和实心轮胎 ; ? 充气轮胎按组成结构分为有内胎轮胎和无内胎 轮胎 ; ? 充气轮胎按胎体 中帘线排列的方 向分普通斜交胎 和子午线胎 。 ? 轮辋 ? 轮辐 ? 2 )车桥用于连接左右车轮的车轴,功用是传 递车架与车轮之间各方向的作用力。 ? 分为整体式和断开式(与独立悬架配用)两 种。 ? 按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动 桥、转向驱动桥和支持桥。 ? 驱动桥 ? 转向驱动桥 ? 支持桥 ? 3 )悬架 ? 螺旋弹簧式悬架 ? 板簧式悬架 ? 悬架就是车架与车桥之间的连接装置的总称 。其作用就是吸收和减缓汽车行驶过程中传 递到车架上的汽车振动和颤动,保证汽车正 常行驶。 ? 按控制方式可分为被动悬架(普通悬架)和 主动悬架(也称电子控制悬架)。 ? 普通悬架一般由弹性元件、减震器、导向机 构和横向稳定杆四部分组成。 ? 3.1 弹性元件 ? 用来承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、 紧急制动、加速和转弯引起的冲击和车身位 置变化。常见的有螺旋弹簧、钢板弹簧、油 气弹簧等。 ? 3.2 减振器 ? 3.3 导向机构 ? 对各个方向上的力起导向作用的杆。 ? 3.4 横向稳定杆 ? 作用:现代轿车悬架很软,当汽车高速行驶 时,车身会产生很大侧向倾斜和侧向角振动 ,为了提高悬架侧向角刚度,减少侧倾,常 在悬架中加横向稳定杆。 ? 悬架分为非独立悬架和独立悬架。 ? 非独立悬架 ? 独立悬架 ? 4 )车架 ? 车架是整个汽车的装配基体,其作用是支撑 连接汽车的各零部件,承受来自车内和车外 的各种载荷。汽车绝大多数部件固定安装在 车架上。

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