ABS介绍及工作原理.doc

ABS系统 SparkABS系统由常规液压制动系统与防抱死部件组成Spark ABS系统由常规液压制动系统与防抱死部件组成 1、汽车制动时，车轮被抱死时制动效果是最好的吗？ 2、为什么下雨天汽车制动时，要采取点制动呢？ 有无ABS制动效果比较 ABS系统 ABS制动防抱死系统的目的 ABS制动防抱死系统的目的是在急刹车时最大程度减少车轮打滑现象，提制动防抱死系统的目的是在急刹车时最大程度减少车轮打滑现象提高汽车稳定性，保证汽车转向性及最短制动距离。其工作原理是监控每一车轮的速度，控制制动时至各车轮的制动液压力，使驾驶员保持方向稳定性，车辆的转向能力更佳。 ?汽车的转向和减速是由两个力相互作用而完成的： 1.横向力2.制动力（纵向力） 这两个力的大小取决于摩擦系数的大小： 11.横向摩擦系数22.制动摩擦系数 这些系数随着车轮和驾驶路面之间打滑程度不同而不同。以下曲线的值和形状随着路面和轮胎状况的不同而不同。 ?滑动率 滑动率是指在制动时，车轮运转中滑动成份占的比例 Spark ABS系统规格Spark ABS系统规格 应用传感器/通道 齿数 ABS继电器工作电压 气隙 前轮速传感器 电阻绝缘电阻交流电压 后轮速传感器 气隙电阻绝缘电阻交流电压级别 制动液 容积（L）保养周期 规格4个传感器4通道 409.5 –16V0.4 –1.0 mm1,000 –1,500 Ω ∞Ω大于0.1 V 0.4 –1.0 mm(0.02-0.39in)1,000-1,500 ∞Ω大于0.1 VTOTAL HBF4 DOT3 0.45 L(15 oz)30000KM或或18个月 备注 20°C(68°F)用手旋转轮子20°C(68°F)用手旋转轮子 系统结构 HECU Master Cylinder Front Speed SensorRear Speed Sensor EMS HCUECU ENGI NE FrontSpeedSensorFront Speed SensorRearSpeedSensorRear Speed Sensor 轮速传感器 ABS部件图 轴承电磁线圈泵活塞ECU 低压蓄能器 Spark ABS系统工作原理示意图Spark ABS系统工作原理示意图 Spark ABSp ark ABBS系统统BS统控制原原原理图 针脚定义 针脚定义 针 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13棕白棕白黑黄蓝红黑红黑红紫红色绿黑棕绿导线接电源左后轮速传感器负极信号左后轮速传感器正极信号ABS警告灯右前轮速传感器正极信号右前轮速传感器负极信号——左前轮速传感器负极信号左前轮速传感器正极信号EBD警告灯右后轮速传感器正极信号右后轮速传感器负极信号接地 功能 针脚定义 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26红黄蓝黄红黄接电源——制动灯——诊断接口——点火开关正极————————绿黑黑右前轮速输出接地 1.确定故障现象 2.确定故障现象出现的条件3确定相关故障现象3. 4.确定故障系统 5.进行诊断测试6分析测试结果6. 7.找出故障原因和部件 8.修理 9检查修理结果9. ABS液压控制单元ABS液压控制单元ECUECU诊断诊断步骤 01 02 03 04 05 06 07 08松开制动踏板踩下制动踏板不放操作者动作屏幕显示液压泵测试踩下制动踏板常开阀：0V 常开阀：0V常闭阀：0V 车轮抱死？常开阀：通电常闭阀0V车轮抱死？常闭阀：0V 车轮抱死？车轮抱车轮抱死车轮抱死正常时的结果车轮可自由转动，常开阀：通电踏板回弹，可听见泵电机工作噪声常开阀：通电车轮可自由转动常闭阀：0V车轮可自由转动？常开阀：0V常闭阀：0V 车轮抱死？松开制动