矿区车辆管理系统方案.docx

矿区车辆管理系统 2009－08 目录 TOC \o "1-5" \h \z 目 录 2 \o "Current Document" 矿区出车管理系统技术方案 3 \o "Current Document" 一、系统概述 3 \o "Current Document" 1、总体设计标准和依据 3 \o "Current Document" 2、总体设计原则及目标 3 \o "Current Document" 二、矿区出车系统解决方案 4 \o "Current Document" 三、系统说明 4 \o "Current Document" 四、系统配置 5 \o "Current Document" 1、系统网络结构 5 \o "Current Document" 2、系统设备组成 6 3、车辆入出管理 6 \o "Current Document" 五、系统主要设备简介 7 6.2 施工验收标准 10 6.3 技术服务和维护控制 10 矿区出车管理系统技术方案 一、系统概述 在矿区里的拉矿车频繁出入某些通道，通过对矿车的计数支付给车主费用。以前一般 采用人工发票的方式计数，这种方式存在工作环境恶劣，误差较大，费用较高，影响车辆 的效率（需要停车拿票）。我公司在多年RFID应用的基础上研制开发了一套车辆智能管理 解决方案，该方案采用远距离感应式射频技术、车辆识别系统、自动图像拍摄技术和网络 计数一体，应用于矿车车辆出入控制管理，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点， 有效的解决了矿区车辆管理的难题。 1、总体设计标准和依据 ※《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部 1997 ※《智能建筑设计标准》（DBJ08- 4-95）市建委1996 ※ 停车场管理系统— Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998 ※ 所有硬件系统均符合下述标准： 电磁学规范： FCC Class B 或 CISPR22 ClassB 安全规范：UL Listed（美国）或EN60950（国际） 2、总体设计原则及目标 探 车辆快速通过出：使用该系统，车辆通过路口读卡器时速在 40KM以 上，读卡距离达 到 10 米以上，可以实现车辆的不停车通过。 ※ 通道无人值守： 实现无人值守，实现车辆的现代化管理。 ※ 电子标签技术： 电子标签卡，不存在检测不到或检测出错问题 ※ 图像处理技术： 车辆通过图像拍摄，记录车辆情况。 ※ 模块化设计： 管理系统的硬件和软件都由若干功能模式块组成， 这样可以根据用户的不 同要求， 灵活地组成功能不同的系统。 利用不同的读卡距离的设备组合成多种类型的系 统，系统软件和应用软件没有大的变化，大大方便了用户，也缩短了工程周期，提高了 系统的可靠性。 ※ 高保密性 : 本系统的设备和识别卡为用户提供了独一无二的识别编码， 从根本上消除了 复制、伪造和作弊的现象。 探高适应性：可适应从一 40 C到+ 60 C的各种环境。 ※ 标准化设计： 设计及其实施按照国家和地方的有关标准进行。选用的系统设备、产品和 软件尽可能符合工业标准或主流。 ※ 先进性设计： 工程的整体方案将保证具有明显的先进特征。考虑到电子、信息技术的迅 速发展，本设计在技术上将适度超前，所采用的设备，产品和软件不仅成熟而且能代表 当今世界的技术水平。 二、矿区出车系统解决方案 2.2 解决方案 车辆自动识别： 中心服务器负责矿区内的所有矿车车辆登记管理， 当车辆经过通道口， 读卡器产生刷卡动作后，卡号数据首先传到控制中心，控制中心判断该卡号代表的车辆是 否合法，通过后保存纪录作为管理使用。并可抓拍图像入库保存。 车辆计数查询统计 : 管理人员通过查询可以统计某段时间、 某班的车辆通过次数， 并统 计折合标准车数 . 车辆图像查询：可查询某车的图片，检查是否满车是否有遗留。 不停车通行：为了实现自动化管理，减少劳动强度，通道口控制采用远距离读卡设备， 车辆可以以40KM的时速通过，大大提高工作效率。 实时监控：专业监控界面，可显示现场图像，该车通过次数，车主、车号等信息，通 道上有LED显示屏，司机可查看该车该班通过次数，刷卡是否非法等信息。 全天侯录像：专业硬盘录像机，每通道有两台摄像机，出现纠纷可调出图像分析判断， 录像机和刷卡系统相对独立，即使刷卡出现临时错误也可通过录像统计次数 地磅接口：可以和现场地磅连接，获取详细重量数据。 财务接口：直接出财务报表，方便管理 三、系统说明 1、 车辆智能管理系统是一个以远距离卡为车辆通过凭证进行车辆身份识别的综合管 理系统。运用先进的远距离识别技术，通过计算机与射频设备相配合，对车辆通过通