第三轨演示幻灯片.ppt

1 第三轨供电系统 －－广州地铁四号线 DC1500V 接触轨系统是一种重要的供电设备，主 要有钢铝复合轨及附件、端部弯头、膨胀接头、绝 缘支架、防爬器（中心锚结）、接地扁铜（铝）等 组成。 2 第三轨供电系统 一、钢铝复合轨 主要分为： 1. 低碳钢导电轨 磨耗小，制作简单，价格低 重量大，易腐蚀 2. 钢铝复合轨 导电率高，重量轻，磨耗小， 电能损失小 . 重量 14.5kg/m ，标准长度 15m 有效接触面宽 65mm 3 第三轨供电系统 一、钢铝复合轨 安装方式： 1. 上磨式 积电靴从上压向接触轨轨头顶面受流。 北京地铁、纽约地铁采用该方式。 2. 下磨式 第三轨轨头朝下，安全性相对较好。 造价较高。 广州地铁 4 号线、莫斯科 地铁采用。 3. 侧磨式 接触轨轨头端面朝向走行轨。 4 第三轨供电系统 一、钢铝复合轨 4 号线列车集电靴和第三轨： 5 第三轨供电系统 一、钢铝复合轨 4 号线列车集电靴和第三轨： 6 第三轨供电系统 一、钢铝复合轨 安装位置 1. 接触轨受流面中轴 线必须垂直于轨平 面。垂直高度 200mm 。 2. 接触轨距线路中心 线水平距离 1510mm 。 3. 3. 必须保证受流 面和轨面平行，防 止偏磨。 7 第三轨供电系统 二、端部弯头 长度 5200mm, 设置 两个支持装置。 重点： 1. 抬升量 126mm （误差正 0 ，负 10 ） 2. 坡度变化 1 ： 41 3. 弯头顶面平顺 8 第三轨供电系统 三、膨胀接头 用于补偿环境温度、电流热变化引起的第三轨的伸缩进行的机械 分断，一般长度 90m （锚段长度）设置一处，隧道外考虑温度变 化大， 70m 设置一处。 9 第三轨供电系统 三、膨胀接头 10 第三轨供电系统 四、接头 用于接触轨的接头，用鱼尾板将 2 接触轨相连，最大解缝 1mm ，检查鱼尾板及接触轨间接触面是否光滑，如不平整应进行 打磨，打磨完毕后涂专用电力复合脂以减少接触电阻和起到防腐 蚀作用。鱼尾板连接前应检查鱼尾板与相邻支架边缘之间的距离 是否满足要求，否则应在现场对接触轨进行切割、钻孔。 11 第三轨供电系统 五、绝缘支架 主要组成部分： 绝缘支座 第三轨托架 扣件紧固件 M12 螺栓、螺母及垫 片，材质为不锈钢。 绝缘支架由玻璃纤维增强树脂 (GRP 玻璃钢 ) 采用模压工艺制造 12 第三轨供电系统 五、绝缘支架 1. 第三轨托架和绝缘支座通过各自 接触面的齿槽咬合，经螺栓连接成 为一体，齿槽咬合起到了垂直限位 的作用，同时第三轨安装时可进行 上下微调； 2. 第三轨托架与第三轨扣件经螺栓 连接成为一个整体： 3. 第三轨扣件具有一定特殊结构防 止第三轨扣件沿第三轨敷设方向左 右摆动 13 第三轨供电系统 五、绝缘支架 4. 绝缘支座的结构应具备使整体绝缘支 架具有良好的受力性能，满足各种可能 负荷出现的受力要求。 5. 绝缘支座的长孔，使其在水平方向 30mm 的调整余量，垂直方向有 40mm 的 调整余量，从而保证第三轨的相关安装 距离。 6. 整体绝缘支架高度分为 458mm 、 528mm 两种规格，应能承受气温变化及 空气污染，室外能够承受紫外线，并且 应能承受由开关操作或短路引起的过电 压。同时整体绝缘支架表面自洁性好， 并可用一般的清洁剂清洗，并对盐溶液 有抗腐蚀能力，不易溶入酒精、苯、碳 氢化合物等有机溶剂。 14 第三轨供电系统 六、接地扁铜 车辆段装设架空地线，对于第三轨直流保护系统，若不设置地线， 将无法给正极对地泄漏 ( 包含多点 ) 进行保护，长期这样运行会造成迷流， 对整个供电系统的正常运行不利。因此建议在高架部分装设地线 15 第三轨供电系统 七、防爬器 （中心锚结） 设置防爬器 的目的是： 为了防止接 触轨顺线路 方向的串动， 保证接触轨 伸缩接头的 膨胀伸缩量。 16 第三轨供电系统 八、其他设施 1. 电连接线 17 第三轨供电系统 八、其他设施 2. 避雷器 18 第三轨供电系统 八、其他设施 3. 轨道电连接 19 第三轨供电系统 八、其他设施 3. 双制式受流