《城市轨道交通防雷装置检测技术规范》编制说明.pdf

地方标准《城市轨道交通防雷装置检测技术规范》编制说明 一、工作简况 （一）任务来源 2017 年原内蒙古质量技术监督局印发 《内蒙古质监局关于下达 2017 年第一 批内蒙古自治区地方标准制修订项目计划的通知》 （内质监标函 〔2017 〕253 号） 批复同意该地方标准的研究计划。 （二）起草单位、协作单位 本标准起草单位为：内蒙古自治区雷电预警防护中心、内蒙古锐克雷电防护 科技公司 （三）主要起草人员 本标准主要起草人员为： 李松如、王汉 堃、颜斌、秦兆军、李溪楠、王乐乐、 刘旭洋、徐学文、宋昊泽、李庆君、博格、徐燕霞、淡奇峰、刘正源、东方、萨 日娜、王曼霏、徐永霞、许延强 其主要分工如下： 1.李松如：负责整个项目的组织、 协调，标准大纲的制定及技术要求的审阅； 2 王汉 堃 ：负责标准编制的具体事宜； 3.颜斌：负责标准协调、分配具体编写事项，具体标准条款的审阅； 4.秦兆军：负责标准编制的具体事宜； 5.徐燕霞：负责标准编制的排版、校正； 6.李溪楠：负责标准编制的具体事宜； 7.王乐乐：负责标准编制的排版、校正； 8.徐学文：负责标准编制的具体事宜； 9.宋昊泽：负责标准编制的具体事宜； 10.李庆君：负责标准编制的具体事宜； 11.博格：负责标准编制的具体事宜； 12.淡奇峰：负责标准编制的具体事宜； 13.刘正源：负责标准编制的具体事宜； 14.刘旭洋：负责标准编制的具体事宜； 15.东方：负责标准编制的具体事宜； 16.萨日娜：负责标准编制的排版、校正； 17.王曼霏：负责标准编制的排版、校正； 18.徐永霞 : 负责标准编制的排版、校正； 19.许延强 : 负责标准编制的排版、校正。 二、制定标准的必要性和意义 城市轨道交通是当下许多大中城市为适应自身的发展需要而建设的一项惠 及市民的基础性设施服务。 它作为我国道路交通建设的重要组成部分不断的发挥 自身的价值来推动社会的发展和进步。 城市轨道交通由于其快速、 低能耗、 承载 量大等优势在城市发展中发挥着巨大的作用。 同时，它对于缓解地面交通压力具 有重要的作用， 是分流人口出行的一种优化方式。 目前我区呼和浩特轨道交通 1、 2 号线一期工程已开工建设。 城市轨道交通对于雪灾和冰雹等一般气象灾害具有较强抵御能力， 但是对重 大灾害性天气如雷电、 短时大暴雨导致的内涝等气象灾害抵御能力很弱。 新材料、 新工艺以及大量高度集成的电子信息产品如 ATC（自动控制）系统、司机控制装 置、电气制动装置的广泛应用， 推动着现代城市轨道交通技术的不断发展和进步。 但这些集成电子产品普遍具有通流容量小、 耐压值低等特点，极易遭受雷电侵袭， 造成设备故障或误动作， 极易因为这些因素发生悲剧。 由于城市轨道交通车辆运 行于地下隧道中，客流量多，车速高，行车密度大，一旦发生故障或灾害，将造 成严重的社会影响， 因此确保城市轨道交通系统防雷安全是一个必须严肃面对的 问题。 目前防雷装置检测依据的 《建筑物防雷装置检测技术规范》 GB/T21431-2015 明确说明轨道交通不属于该规范的适用范围， 此外也没有其他的行业标准针对轨 道交通防雷装置的检测提出专业、 规范的意见和操作规程。 同时随着防雷装置检 测市场的放开， 导致大量社会公司涌入防雷检测行业， 社会公司人员专业水平参 差不齐，面对没有标准可参照的行业， 更加难以保证防雷装置检测的质