a江水闸工程毕业设计.doc

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**专科学校 毕业实践(设计、论文)成果 第 PAGE 37 页 共 NUMPAGES 37 页 第一部分 设计任务 本次设计课题为A江水闸工程,设计任务和具体要求如下: 1.1水闸的工程设计 1.闸址布置 2.枢纽布置 3.闸室布置 4.两岸连接建筑物设计 5.消能防冲设计 6.防渗排水设计 7.闸室稳定计算 1.2、设计成果要求 1.毕业设计计算书一份 2.图纸 (1)闸室平面布置图一份 (2)水闸上下游立视图 (3)水闸纵向剖面图 第二部分 枢纽工程设计资料 2.1、区域概况 2.1.1、自然地理 2.1.2、水文气象 工程地处亚热带季风气候区,多年平均风速3.0m/s,最大风速19.0m/s。本区水层浅薄,含砂量大,潮流为主要水动力,潮差大,进潮流量大。 2.1.3、区域地质 根据地勘察院报告,本场地地基土以砂质粉土为主,地基承载力较高。具体各层分述如下: (1)4.5~5.1m淤泥质粉质粘土(mQ4),结构松散,强度低。 (2)-1.68~6.19m砂质粉土(mQ4),湿~很湿,稍密。 (3)-10.30~-17.10m,粘土粉土(mQ4),饱和,稍密。 工程场地地基土以砂质粉土为主,分布广,厚度大,土层含水量低,孔隙比小,强度大的特性;但渗透性大。 水闸的持力层为砂质粉土(mQ4),属中低压缩性土,地基承载力标准大于170Kpa;e=0.790,Es=12.00Mpa,c=5.9Kpa,Φ=29.90,Kv=2.07х10-4。 2.2、兴建缘由 2.3、工程等别、主要建筑物级别及设计标准 根据《西围涂工程初步设计报告》,A江水闸内的最大排涝流量为Q=364.94m3/s。设计排涝期内河最高水位5.820m(20年一遇)。 A江水闸建筑物等级同海塘,其主要建筑物为3级,A江水闸是主要建筑物故为3级建筑物,次要建筑物为4级。水闸的闸顶高程安50年一遇高潮位与相应的风浪组合确定,排涝标准为20年一遇3日暴雨4天排至作物耐淹水位。 抗震等级:根据《1/4000万中国地震烈度区划图》(1990),本场区最大地震震级为ⅵ级,不考虑地震设防。 2.4、建筑物的设计参数 2.4.1、水文、排涝计算具体成果: 外海设计高潮位P2%=7.88m。 外海设计平均低潮位1.50m。 设计洪水位P5%=5.82m,相应闸下水位1.5m。 校核洪水位P2%=5.99m,相应闸下水位4.8m。 内河设计高水位(启排水位)4.80m。 内河设计低水位3.5m。 最大排涝流量364.94m3/s。 最大单宽流量30.0m3/s.m 2.4.2枢纽布置 横堤轴线按3.0m等高线布置,新围海涂涂面高程2.3m; 横堤(海堤)断面技术参数: 断面形式:带有平台的复式堤; 顶高程:10.53m; 顶宽:7m; 新开引渠技术参数 两岸边坡坡度:1:2; 河底宽:80m; 河道纵坡:1:10000; 糙率系数:n=0.025; 河底高程:1.5m。 干渠两侧塘裙技术参数 塘裙顶部高程:6.5m; 塘裙顶部宽度:20m。 闸下排水渠技术参数:省略,闸下直接与海相连。 5、管理用房:宜布置在干渠左岸,朝向正南或东南,可避开冬季西北风的侵袭。 2.4.3、荷载计算: 混凝土容重——g=24KN/m3; 钢筋混凝土容重——gg=25KN/m3; 砖墙砌体容重——gz=18KN/m3; 公路桥石渣填料容重——gzh=18KN/m3; 海水容重——ghi=10.25KN/m3; 河水容重——ghe=10KN/m3; 各种桥面栏杆——单位长度重量GL=120~150kg/m。 第三部分 水闸的设计计算 3.1、闸址选择 闸址选择一般根据工程所担负的任务,确定一个建闸的范围,然后在范围内选择几个可能的位置。通过经济技术比较选出一个较为优越的闸址。 本设计课题为沿海挡潮闸,承担排涝和挡潮任务,据此,水闸应选择在A江的外延处,尽量顺直。 3.2、枢纽布置 A江闸枢纽建筑物有排涝挡潮闸、横堤、A江新开挖渠和管理用房,考虑到工程任务和现实需要,整个枢纽布置较为简单。 3.2.1、排涝挡潮闸 A江排涝挡潮闸主要由上游连接段、闸室段和下游连接段三部分组成。 上游连接段 上游连接段包括钢筋混凝土铺盖、护底、上游防冲槽和两岸翼墙。A江的河床宽度为140m,宽度较大,为尽可能使水流平顺,采用圆弧翼墙外加直线连接段,两岸翼墙均采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙。 下游连接段 下游连接段包括消力池、护坦、防冲槽和下游翼墙 闸室段 闸室段包括闸底板、闸墩、胸墙、闸门和启闭机房等。 水闸的结构形式可采用分缝式和整体式。 分缝式结构是在垂直水流方向将水闸闸室分成几段,分缝位置设在闸墩处,分缝的方法采用中间3

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