供电系统触网专业送电方案.（正式版）.doc

合肥市轨道交通1号线一、二期工程供电系统触网专业送电方案 合肥市轨道交通1号线一、二期工程供电系统触网专业送电方案 PAGE 6 PAGE 5 供电系统接触网专业送电方案 编制依据 合肥地铁工程供电线路施工承包合同； 设计图纸和设计文件； 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003； 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2010； 《合肥地铁35KV供电工程施工质量验收标准（试行）》 相关设计交底、图纸会审等文件，资料 工程概况 合肥市轨道交通一号线为合肥城市线网规划中的第一条轨道交通线路，是一条连通主城与滨湖新区的轨道交通线路。1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长28.8km，共设26座车地下站，车辆段1座，停车场2座，控制中心1座。该线共分三期建设，其中，一、二期工程合肥站～徽州大道站段的建设方针为“同步设计、分期建设、同步运营”，并预留三期延伸条件。 合肥市轨道交通1号线一、二期工程北起合肥站，南至徽州大道站，线路全长24.58km，设23座地下车站（含换乘站6座），最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，设滨湖车辆段及综合维修基地1座，控制中心1座，主变电所2座（分别为胜利路和庐州大道主变电所）。 受电计划及范围 已送电部分 牵引变电所：花园大道、锦绣大道、方兴大道、贵阳路、徽州大道、滨湖车辆段牵混所已经送电完成。 接触网：滨湖车辆段静调库、清扫库接触网已经送电完成 送电范围及时间 第一阶段：2016年2月28日 贵阳路至徽州大道出入段线共有2个供电区段，分别为贵阳路至徽州大道、徽州大道至出入段线。 送电顺序 供电区段 上网开关编号 备注 1 贵阳路至徽州大道出入段线左线 贵阳路2131、徽州大道2111 双边供电 2 贵阳路至徽州大道右线 贵阳路2141、徽州大道2121 双边供电 3 徽州大道至出入段左线 徽州大道2141 单边供电 4 滨湖车辆段 滨湖车辆段2161 5 滨湖车辆段 滨湖车辆段2151 6 滨湖车辆段 滨湖车辆段2141 7 滨湖车辆段 滨湖车辆段2131 第二阶段：2016年3月15日 送电顺序 供电区段 上网开关编号 备注 1 大连路至花园大道左线 花园大道2111 单边供电 2 大连路至花园大道右线 花园大道2121 单边供电 3 花园大道至锦绣大道左线 花园大道2131、锦绣大道2111 双边供电 4 花园大道至锦绣大道右线 花园大道2141、锦绣大道2121 双边供电 5 锦绣大道至方兴大道左线 锦绣大道2131、方兴大道2111 双边供电 6 锦绣大道至方兴大道右线 锦绣大道2141、方兴大道2121 双边供电 7 方兴大道至贵阳路左线 方兴大道2131、贵阳路2111 双边供电 8 方兴大道至贵阳路右线 方兴大道2141、贵阳路2121 双边供电 接触网送电前提条件 送电范围内接触网已经冷滑完毕，所发现的缺点已经整改完毕；安全工具、材料配置到位。 此次所有上网隔离开关均已经通过调试，且与接触网开通有关的其它专业工程施工已经完成。 所有送电范围内的临时接地线已拆除，隧道内无其它专业施工人员在接触网2米范围内作业。 接触网已经绝缘与导通试验测试合格。 对送电所需的设备、仪器、工具、材料、车辆以及消防用品等已按要求设置。 序号 类型 工机具名称 单位 数量 备注 1 车辆 作业车 辆 1 梯车 辆 2 提前放置在轨道车上 人员运输 辆 1 抢修车 辆 1 2 工机具 各类型扳手 套 4 各2把 钢丝钳 把 2 灭火器 瓶 2 3 仪器 直流验电器 套 2 多功能激光测量仪 把 1 测量导高、拉出值 接地棒 套 1 2500V绝缘电阻测试仪 套 1 钢卷尺 把 2 水平尺 把 2 扭力扳手 套 2 配各类型套筒 4 劳动保护 绝缘手套 双 4 绝缘靴 双 4 接地线 付 4 5 通信工具 对讲机 副 10 6 抢修用材料 150mm2软电缆 m 100 120mm2软电缆 m 50 腕臂绝缘子 个 4 螺栓 套 各20 M20、16 事故抢修预案组织及人员、车辆、物资、器材等均已按方案要求落实。 各级开通指挥机构已建立，参加开通工作的人员均已培训合格。 各种安全防护、警告牌、标牌等设置齐全，开通区段内的安全宣传均已就绪。 各牵引变电所，通信畅通稳定，具备通话条件。 接触网系统经过业主、监理、设计验收合格。 将送电范围、送电注意事项已告知其它相关专业，送电通告发出，并在重要出入口或通道张贴通告。 受电领导组织机构及其职责 电力调度指挥组 电调：李宁 负责接触网送电命令的下达与送电状态的确认。 接触网送电小组 组 长：辜毓星 副组长：朱万强 李 宁 验电组： 验电A组：刘长昕 王卫兵 劳务人员1人 验电B组：