站房金属屋面施工方案资料整理.pdf

站房金属屋面工程施工方案 目 录 1、编制依据 错误！未指定书签。 、国家及行业标准、规范错误！未指定书签。 、现场实地勘查 错误！未指定书签。 2、工程概况 错误！未指定书签。 、工程总体概述 错误！未指定书签。 、工程概况 错误！未指定书签。 3、屋面系统制作、安装错误！未指定书签。 、铝合金屋面系统特点错误！未指定书签。 良好的美学适应性与功能适应性错误！未指定书签。 良好的防水性能 错误！未指定书签。 灵活的生产形式 错误！未指定书签。 很好的解决了屋面材料温度变形的技术问题错误！未指定书签。 良好的可焊性 错误！未指定书签。 、屋面系统安装 错误！未指定书签。 、施工准备 错误！未指定书签。 天沟安装 错误！未指定书签。 玻璃采光窗安装 错误！未指定书签。 4.屋面板安装要求错误！未指定书签。 5、安装注意事项错误！未指定书签。 6、安装总体要求错误！未指定书签。 7、安全应急预案错误！未指定书签。 8、文明施工及环境保护措施错误！未指定书签。 1、编制依据 、国家及行业标准、规范 《建筑结构荷载规范》 （GB50009-2001） 《钢结构设计规范》 （GB50017-2003） 《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205-2001） 《建筑设计防火规范》 （GBJ16-87） 《建筑工程质量验收统一标准》 （GB50300-2001） 对于本工程的施工除按本工程设计说明要求外，同时还应严格按国 家相应的有关标准、规范执行。 、现场实地勘查 1）、现场钢结构实际安装进度计划； 2）、现场施工场地实际布置情况。 2、工程概况 、工程总体概述 工程名称：哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程 建设地点：吉林省长春市绿园区西新镇双丰村 、工程概况 哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程，位于吉林省长春市绿 园区新丰镇，距长春火车站14公里，距长春龙嘉飞机场42公里。该工 程总建筑面积 109647㎡，其中站房59912㎡，站台雨棚43098㎡，商 业夹层6637 ㎡；地下一层，地上二层，站房形式：线上式站房，竖向 分为出站层、站台层和进站层三个层面，设有1个基本站台和4个中间 站台。 站房金属屋面长度为，宽度为110m，面积约为19372m²。本工程屋 面系统属于双层复合板结构，主要由屋面底板、无纺布、吸音棉、保温 棉、透气膜和屋面板几部分构成。其中底板位于次檩条上方，板型采用 HV200穿孔压型彩钢板；上面铺设无纺布和50厚吸音棉，随后铺设防潮 膜和75mm厚离心玻璃棉二层，75mm厚玻璃棉需分层错边铺设;最后铺设 屋面板，板型采用65/400厚度为的铝锰镁压型钢板。示意如下图： 3、屋面系统制作、安装 、铝合金屋面系统特点 良好的美学适应性与功能适应性 长春西站是长春的标志性建筑之一，它的美观性与实用性是占首要 位置的，而使用铝合金屋面系统则非常好的解决了这个问题。 良好的防水性能 铝合金屋面系统采用先进的直立锁边固定方式，从根本上解决了普 通压型金属板因采用螺钉穿透式固定而造成的漏水隐患。铝合金屋面板 固定，首先是将屋面板的固定座用螺钉固定于檩条上，再将屋面板扣在 固定座的梅花头上，最后用电动锁边机将屋面板的搭接边咬合在一起。 由于采用了直立锁边固定方式，屋面没有螺钉外露，整个屋面不但美观、 整洁，而且没有任何漏水隐患。 灵活的生产形式 铝合金屋面板采用现场压型生产方式，其生产设备可非常灵活的搬 运和移动，可在工地现场根据工程的实际需要生产出任意长的板，不受