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活塞及连杆总成的拆卸及安装 一、 拆卸 拆卸顺序：如图2-5-5-1 气环 7、连杆体 刮油环 8、上连杆轴瓦 油环部件 9、下连杆轴瓦 挡圈 10、连杆盖 活塞销 11、连杆螺栓 6、活塞 注意： （1）拆下的活塞连杆组按缸套打好标识安放。 （2）连杆螺栓及连杆盖和连杆瓦按原来装配形式拧装在一起。 （3）为防止损伤连杆螺栓螺纹，请不用气动扳手拆卸。 活塞连杆总成解体图 拆卸 准备工作： 拆除缸盖前确保须清理外表面灰尘及油泥，以免拆装过程中污染各装配表面；拆卸活塞和连杆以前，用刮刀清除掉气缸壁上部的积碳。 注意：不要用金刚砂布或砂纸清除缸套里的积碳，金刚砂布或砂纸里的氧化铝或砂粒会导致发动机严重损坏。不要在活塞环运动区域里使用任何产生磨损的东西，否则会损坏缸套。 盘转曲轴，将需拆的活塞连杆总成转到下止点。 拆卸连杆螺栓11、连杆盖10 用力矩扳手和套筒交叉分步拆掉连杆螺栓及连杆盖。 注意：如果拆下连杆轴瓦打算要重装，请在每个轴瓦上挂上标签，标记拆卸时的气缸序号及安装位置。 拆卸活塞总成 用软金属（如铜、铝）托扳或干净木板把连杆大头托起，再用软金属棒或手锤木柄推出连杆总成。 注意：在操作过程中小心，以免碰伤曲轴连杆颈及缸套孔。 拆卸气环1 拆卸刮油环2 拆卸油环部件3 用活塞环扩张器拆下各道活塞环。 按气缸序号安放好拆下的活塞环。 告诫：不要试图用其它的工具去拆卸活塞环，活塞环的过度拉伸将降低活塞环的弹力。 拆卸挡圈4 用挡圈装卸钳拆下活塞销挡圈。 告诫：拆装时注意防止挡圈回弹伤人 拆卸活塞销5 用锤子和铜棒轻轻敲出活塞销。 注意：如果活塞和活塞销打算要重装，请在每个活塞和活塞销上挂上标签，标记拆卸时的气缸序号及安装位置。 拆卸连杆体7 拆卸上连杆轴瓦8、下连杆轴瓦9 注意：按顺序安放好从各缸拆下的零件。所有零件需要重新安装时，请在每个零件上挂上标签，并进行编号，标记拆卸时的气缸序号及安装位置。 注意：拆卸连杆螺栓时，须在螺栓帽上打上标记，以示使用一次，拆装时检查螺栓帽标记数量，超过2个标记，即螺栓已使用2次，必须报废。 清洗检查及修理工作 清洗： 活塞 使用热肥皂液和非金属刷去除活塞活塞环槽上部及活塞环槽的积炭，活塞内腔机油冷却油孔积碳。 注意：确保清洗液适用于铝制品，否则会造成活塞损坏。将活塞放在盛有适于铝制品的清洗剂的容器中至少30 分钟。 注意：不要使用金属刷子，金属刷会损坏活塞环槽。不要使用玻璃，胡桃壳粉或塑料喷丸来清洗活塞环槽或销孔。这会导致销孔破裂或活塞环无法落座。 使用蒸汽清洗活塞。 用压缩空气吹干。 连杆 用蒸汽或溶剂清洗连杆并用压缩空气干燥。 警告：当用蒸汽清洗时，必须穿戴防护服和安全眼镜或面罩，热蒸汽会导致严重的人身伤害。 内冷油道 内冷油道 冷却喷沟让位槽 冷却喷沟让位槽 检查 连杆检查 检查连杆和连杆盖是否损坏。如果"工" 字形杆身出现裂痕或损坏，更换连杆。 检查连杆体与连杆盖结合面是否破损，如出现缺损，更换连杆。 目测检查连杆销孔衬套是否损坏或者与小头角度错位。 4、连杆大小头孔径径(带瓦) 连杆小头孔内径 mm 52.020 最小 52.035 最大 连杆大头孔内径 mm 92.046 最小 92.088 最大 注意：连杆大头孔内径测量须使连杆螺栓按力矩要求上紧力矩，以便复圆大头孔。 4、连杆扭曲的测量。 5、弯曲的测量 一般情况下连杆扭曲和弯曲是不用检测的，连杆被撞击后才做，扭曲和弯曲度分别控制在100mm内应＜0.03mm和在100mm内应＜0.05mm。 活塞的检查 检验活塞有无损坏或过度磨损。检查活塞环槽，裙部和销孔。 目测检查活塞的燃烧室，销孔和裙部有无裂纹和损坏。 注意：不要使用有裂纹的活塞。 在活塞底面以上25～35范围的活塞裙部（销孔垂直方向）内，测量活塞裙部最大直径 活塞裙部外径mm 128.87 最小 128.89 最大 4、测量活塞销孔内径 活塞销孔内径mm 52.008 最小 52.016 最大 5、活塞销直径的测量。 活塞销外径mm 51.992 最小 52.000 最大 装配 活塞与连杆装配总成 将连杆小头伸入活塞内腔，在活塞销上涂适量机油装入活塞及连杆小头的活塞销孔内。 用挡圈装卸钳将挡圈装到活塞销两端，挡圈应完全落位于挡圈槽中。挡圈开口应在活塞轴线方向朝向连杆。 注意：确保标在活塞顶上的向前标记箭头和连杆部件的向前标记凸点指向一致。 装配活塞环组件 检查活塞环在缸孔中的闭口间隙。用活塞环压入到缸套上止点时对应的工作位置。用塞尺检查其闭口间隙，符合下表的要求。 活塞环闭口间隙mm 气环 0.40 最小 0.60 最大 刮油环 0.80 最小 1.00 最大 油环部件 0.30 最小 0.50 最大 用活塞环扩张器安装活塞环。 气环、刮油