电动汽车充换电设施技术 （中）.pdf

1.电动汽车充电技术 1.3 无线充电技术—电磁感应式充电 • 电磁感应式 （非接触感应式） 电能传输电路的基本特征就是 原副边电路分离。原边电路与 副边电路之间有一段空隙，通 过磁场耦合感应相联系。 • 日本国土交通省 （交通部）于 2009年10月在奈良市，就针对 充电式混合动力巴士组织过两 次实际应用实验。 21 1.电动汽车充电技术 1.3 无线充电技术—电磁感应式充电 电磁感应无线充电游览车 奥克兰大学与企业合作开发的新西兰某地热 公园游览车采用感应耦合电能传输技术供电 通用EV1 型电动汽车 的电动车。 22 1.电动汽车充电技术 1.3 无线充电技术—电磁谐振式无线充电 电磁谐振式（又称WiTricity技术）是由麻省理工学院 （MIT）的研究人员于2007年提出。系统采用两个相同频率的 谐振物体产生很强的相互耦合，能量在两物体间交互，利用线 圈及放置两端的平板电容器，共同组成谐振电路，实现能量的 无线传输。 23 1.电动汽车充电技术 1.3 无线充电技术—电磁谐振式无线充电 Witicity公司与三菱、IHI公司合作开发的电动汽车无 线充电装置：输出功率3.3KW，传输距离20cm、效率90%。 24 1.电动汽车充电技术 1.3 无线充电技术—电磁谐振式无线充电 东南大学课题组研制：国内 首套电磁谐振式电动汽车无 线充电系统、国内首辆无线 充电的纯电动汽车。 25 1.电动汽车充电技术 1.3 无线充电技术—微波无线方式 该技术先通过磁控管将电能 转变为微波能形式，再由发射天 线将微波束送出，接收天线接收 后由整流设备将微波能量转换为 电能。 微波无线充电电动汽车 2009年2月三菱重工推出 功率1kW，效率38% 地面上，各个侧面需要遮挡住 微波辐射 26 1.电动汽车充电技术 1.3 无线充电技术—电厂耦合式无线充电