模板中国邮递员问题.ppt

车辆从某配送中心（v1）出发，给街道边上的超市（v2,v3,v4,v5,v6,v7,v8,v9）送货，如图1所示。 举个例子 v1 v3 v2 v4 v8 v7 v6 v5 v9 2 5 4 3 3 9 5 4 6 4 4 4 图1 优选 * 显然街区图上有奇点（4个），不满足“一笔画”的条件，则必然有一些街道要被重复走过（添加重复边）才能回到原出发点。此时得到的图就无奇点。 那么该怎样添加重复边，使得图中全为偶点呢？ 其实可以通过连接匹配的奇点得到！ 优选 * 第一步：确定初始可行方案 v1 v3 v2 v4 v8 v7 v6 v5 v9 2 5 4 3 3 9 5 4 6 4 4 4 图2 优选 * 这样就得到初始方案.在这个图中，没有奇点，故称它为欧拉图。对应于这个可行方案，重复边总权为51。 优选 * 优选 优选 优选 优选 优选 优选 优选 优选 优选 中国邮递员问题 (Chinese Postman Problem) 优选 * 主要内容 七桥问题与一笔画 中国邮递员问题 欧拉图及求欧拉回路的算法 求解中国邮递员问题的算法 优选 * 七桥问题 Seven Bridges Problem 18世纪著名古典数学问题之一。在哥尼斯堡的一个公园里，有七座桥将普雷格尔河中两个岛以及岛与河岸连接起来(如图)。问是否可能从这四块陆地中任一块出发，恰好通过每座桥一次，再回到起点？ 优选 * 欧拉于1736年研究并解决了此问题， 他用点表示岛和陆地，两点之间的连线表示连接它们的桥，将河流、小岛和桥简化为一个网络，把七桥问题化成判断连通网络能否一笔画的问题。之后他发表一篇论文，证明了上述走法是不可能的。并且给出了连通网络可一笔画的充要条件这一著名的结论。 优选 * 一笔画问题 一笔画问题：从某一点开始画画，笔不离纸，各条线路仅画一次，最后回到原来的出发点。 优选 * b c a 图1 v2 v3 v1 v4 图2 图1和图2当中哪一个图满足：从图中任何一点出发，途径每条边，最终还能回到出发点？ 试想：一个图应该满足什么条件才能达到上面要求呢？ 优选 * 一笔画问题 凡是能一笔画出的图，奇点的个数最多有两个。始点与终点重合的一笔画问题，奇点的个数必是0。 奇点：那个点的角度来看，数有多少条线从连接着那个点，如果连接那个点的线的数量是奇数条，那这个点就是奇点，反之，就是偶点。 在一个多重边的连通图中，从某个顶点出发，经过不同的线路，又回到原出发点，这样的线路必是尤拉图，即能一笔画出的图必是尤拉图。 优选 * 定理：连通的多重图G是尤拉图，当且仅当G中无奇点。 定理：任何一个图中的奇点个数必为偶数。 推论：连通的多重图有尤拉链，当且仅当图中有两个奇点。 优选 * 欧拉图及求欧拉回路的算法 欧拉行迹—含所有边恰好一次的行迹 欧拉回路—含所有边恰好一次的回路 欧拉图—存在欧拉回路的图 设G是连通图, 下列命题等价: (1) G是欧拉图. (2) 每个顶点的度数都是偶数. (3) G是两两无公共边的圈的并. 优选 * 欧拉图及求欧拉回路的算法 求欧拉回路的算法(Fleury算法，1921年) 算法思想: “过河拆桥,尽量不走独木桥”. 即若已选定迹 , 从 中选取下一条边 使得 与 相关联, 且 不是 的桥, 除非无边可选. Fleury算法的复杂度是 优选 * 欧拉图及求欧拉回路的算法 求欧拉回路的算法(回路算法) 算法思想: 首先得到一个回路C1, 再在剩下的图G- C1中求一条与C1有公共顶点的回路C2, 则C1与 C2构成一个更长的回路, 继续下去可得到含所有边恰好一次的回路. 回路算法的复杂度是 上述两算法都是在连通欧拉图中求欧拉回路的算法. 优选 * 中国邮递员问题 一个邮递员送信，要走完他负责投递的全部街道，投完后回到邮局，应该怎样走，使所走的路程最短？ 这个问题是我国管梅谷同志1960年首先求出来的，因此在国际上通称为中国邮递员问题。在物流活动中，经常会遇到这样的问题，如：每天在大街小巷行驶的垃圾车、洒水车、各售货点的送货车等都需要解决一个行走的最短路程问题。 这个问题就是一笔画问题。 优选 * 管梅谷 管梅谷教授。 上海市人。1957年毕业于华东师范大学数学系。历任山东师范大学讲师、副教授、教授、校长，中国运筹学会第一、二届常务理事，山东省数学学会第四届副理事长，山东省运筹学会第一届副理事长，山东省世界语协会理事长。是第六届全国政协委员。从事运筹学及其应用的研究，对最短投递路线问题的研究取得成果。所提模型在国外称为中国投递问题。 优选 * 中国