自轮运转工厂设备管理方案.pdf

自轮运转设备管理办法 一、轨道车管理制度 1、自轮运转设备操作人员必须严格遵守营业线施工有关规定，必须把确保 行车安全放在首位，坚持 “安全第一、预防为主”的方针，严格按照铁道部颁 布的《技规》、《轨规》、上海铁路局颁布的《行规》及有关规定和沿途车站的《站 细》、《轨道车司机工作标准》规定执行。自轮运转设备在营业线施工运行要严 格控制车速，严格执行机车联控制度，杜绝冒进、冒出信号、挤岔和掉道等事 故的发生。 2、司乘人员在上班前严禁喝酒，严禁穿拖鞋，必需着装整洁配带好上岗证， 在行车途中必须各就其位、各司其职，在操作行车中严禁与他人说笑、摆谈与 行车无关的东西及有妨碍安全驾驶的行为。车上其余人员不得有高声喧哗、嬉 戏以及其他影响司乘人员正常驾驶的行为。 3、为了便于协调、指挥，设专职的驻站联络员。既负责轨道车组的调车、 施工、运行要点，又负责架子队的施工要点。驻站联络员必须熟悉施工管段内 各车站编制的列车运行图、线路、信号、道岔、特殊设置的右侧信号及登记、 销记的各项手续，严格执行登记、销记制度。 4、作业平台操作员在操作平台时，要左右上下观察有无平台上下左右旋转 障碍物。在旋转时禁止侵入临线限界。发现操作阀失去控制，立即通知主车司 机采取措施。 5、轨道平板车装载的接触网材料，必须按规定载重和集重要求装载，装载 必须捆绑稳固，不得偏载，不准超限。卸车时不得偏载，卸下的接触网材料不 得侵入本线或邻线限界。邻线来车时，禁止作业。轨道车组在运送施工人员时， 乘坐人员应坐于车内，严禁在大钩连接处站立，轨道车在行车途中严禁上下人 员及材料。 6、行车通讯设备必须随时保持良好状态，使用人员应不间断值机，不准随 意关机，变更频道，不准长时间按下发话键，造成堵塞，影响其他通话，通话 时要求严肃认真，语言精练清晰，内容明了，直到双方确认无误后，方能传达 内容并复诵。 7、轨道车司机应做好防火工作，在冬季施工时，严禁使用明火预热发动机 油底壳，油箱及不熄火时使用棉丝布擦试发动机。车上配备的灭火器具等应放 在便于摘取的位置，按照消防部门的有关规定对灭火器具进行定期检查，保证 有效使用。轨道车组在沿线各站停放过夜时，必须采取止轮器防溜措施，各车 应有留守人员。轨道车前后各 20 米应设置停车信号红色方牌标志。 8、轨道车组在立杆作业时，必须按操作规程打好支腿，严禁跨股道作业。 起重作业人员（起重司机、起重工、作业指挥人员）必须经过专门培训，考试 合格，持操作合格证方能上岗作业。操作、作业人员必须服从指挥，与指挥人 员密切配合，起重作业吊臂下、吊物上严禁站人，所有人员应远离重物防止下 坠。闲杂人员必须离开现场。操作人员必须明确作业具体任务及内容，各作 人员（指挥、司机、起重防护、辅助）的具体分工及作业中的注意事项。作 中任何人员不得私自离开工作岗位，起重作业过程必须严格按照《起重作业安 全技术操作规程》所规定的内容进行。起重司机在立跨距比较大、吨位较重的 杆子，自己没有绝对把握时，应先将具体情况通告项目部调度，经项目部讨论 研究，制订安全防护措施后，方能立杆。 9、司乘人员收车后，应认真填写行车日志、出车单、单车月度表，并在月 末时交给调度，签认后交给机械工程师。 二、司机（副司机）岗位责任制 1、司机（副司机）必须持证上岗，业务技能、身体状况要满足轨行车辆运 行与作业所需要的所有条件。 2、负责保管轨行车辆配备的安全防护用品和保险装置，经常检查其是否齐 全、灵敏、有效，并督促有关人员进行日常维护、维修。 3、严格执行机电设备、轨行车辆、机械设备的安全规章制度，加强检查、 维修、保养、审查、试运转等工作，确保安全运转、安全行驶、安全作业。 4、动车前应对车辆各主要部件全面检查，严禁带病出车，运行中严禁关闭“三 大件”，必须认真了望，确认信号，执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答制 2 度，禁止超速行驶，如果发现车辆部件发生异常，影响正常运行时，立即报告 车站值班员，迅速妥善处理，坚决杜绝行车事故的发生。 5、负责本班组作业人员的安全技术培训和日常考核工作，负责本组轨行车 辆机电设备和交通事故的调查处理和报告工作。 三、干部添乘制度 1、对上线的轨行车辆进行全面检查，重点检查轨行车辆的“用、管、修” 等管理制度是否完善，安全管理办法是否得到了认真执行。对未达到