宝成线三合场电缆沟开挖、电缆过轨施工组织设计.pdfVIP

.. 宝成线三合场站 信号电缆沟开挖、电缆过轨 施 工 方 案 编制： 李亚兵 审核： 任宏才 批准： 李长征 专业资料 .. 通号公司成绵乐客专工程项目部 2011 年 2 月 20 日 一．施工简介 本工程因新建成绵乐客专占用既有三合场信号楼及部分室外信号设备 位置所引起，因此需要对占用部分进行还建。室外站型不变只对占用部分 进行位置调整，信号机、道岔电缆利旧，机构、箱盒利旧。 本站原轨道电路为 25HZ 轨道电路，现采用 97 型 25HZ 相敏轨道电路。 正线采用 BE1 型 1000A/25 抗流，400HZ 铁芯。侧线采用 BE2 型 800A/25 抗流， 400HZ 铁芯，不发码区段采用 50HZ 铁芯。轨道电路不发码的轨道 电缆利旧，箱盒利旧，只更换抗流变压器。轨道电路发码电缆新设，箱盒 新设，抗流变压器新设。 原电码化采用 8 信息移频电码化。 本次施工按 ZPW-2000A 新设。正线 （宝成线）接、发车进路为叠加预发码方式，侧线接、发车股道为叠加发 码方式。 所有利旧电缆在信号楼附近切割。 室内新建信号楼，将原联锁设备改造为微机联锁、 TDCS 设备、微机监 测设备、 区间 ZPW-2000A 器材利旧，TDCS 的计算机网络设备、 车站分机、 值班员终端等利旧。 闭塞系统仍采用 ZPW-2000A 四显示自动闭塞。本次施工维持既有制式 不变，只是在新信号楼按原规模重建。区间电缆在信号楼附近切割。 电源屏采用智能电源屏。补偿电容采用防护罩安装方式。新建的信号楼 房屋采用法拉利笼进行电磁屏蔽。 根据铁二院提供的三合场信号电缆布置图，三合场共需开挖电缆沟约 3 公里，电缆过轨 42 处。电缆沟开挖位置及过轨位置见附图及现场定测记要。 过轨具体施工位置如下表： 专业资料 .. 钢管埋设要求 序号 具体施工位置 备注 规格型号 埋设长度 1 X 行进站信号机处 2*80mm+PVC 2 X 行进站信号机对应 D3G （未标识） 2*80mm+PVC 3 X 行进站信号机对应 16AG 2*80mm+PVC 4 D5 信号机处（未标识）