汽车空调结构原理与维修 教学课件 范爱民 汽车空调结构原理与维修（第1章）.ppt

1一压缩机至蒸发器管路 2一压缩机至冷凝器管路 3一冷凝器 4一电磁离合器 5—冷凝器至干燥罐管路 6、10一干燥罐 7一压缩机 8一观察窗 9一蒸发器至干燥罐管路 11一高压开关(15 bar) 12一低压开关(2 bar) l3—蒸发器 蒸发器顶置式分体空调车布置方式：压缩机由直联式主发动机驱动，蒸发器分布在中央顶置。 分体式汽车空调的布置方式还有：单、双层空调车，蒸发器中央分散顶置、蒸发器中层布置方式；蒸发器和蒸发器+冷凝器机组后置，顶置分体式空调的车内布置方式；双层车分体空调的布置几种类型。 （2)整体式汽车空调的布置方式 所谓整体式空调是指压缩机、冷凝器、蒸发器，以及独立式发动机通过v带、管道联接组成一体，将冷风通过风道送入车厢内的系统，如图。 l-压缩机 2-蒸发器风机 3-传动轴 4-冷凝器风机 5-冷凝器 6-蒸发器 7-独立发动机 8-散热器 3、豪华型客车空调的布置方式 就豪华客车而言，它的汽车空调系统应具有多功能，以满足这类车的各种要求。它除了能满足车厢内制冷、采暖、换气、除霜外，并能全自动进行室温的调节。 * 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 汽车空调结构原理与维修 1.1汽车空调技术的发展历程 空调即空气调节，它是指在封闭的空间内，对温度、湿度及空气的清洁度进行调节控制。 汽车空调的功能是随着人们对汽车的舒适要求不断提高，而从低级到高级、由功能简单向功能齐全方向发展的，其过程可以概括为以下五个阶段： 第一阶段：单一供暖。 第二阶段：单一制冷。 第三阶段：冷暖一体化。 第四阶段：自动控制的汽车空调。 第五阶段：微机控制的汽车空调。 第1章 绪 论 1.2汽车空调的功用与特点 1、汽车空调的功能 （1）调节车内的温度； （2）调节车内的湿度； （3）调节车内的空气流速； （4）过滤、净化车内的空气。 2、汽车空调的特点 汽车空调主要有如下特点： (1)抗冲击能力强； (2)动力源多样； (3)制冷制热能力强； (4)结构紧凑、质量小。 1、汽车空调系统的组成 （1）制冷装置 功用：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。 组成：由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成 。 1.3 汽车空调系统的组成与分类 （2）暖风装置 功用：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。 组成：由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成 。 l一加热器 2一发动机进水管 3一水阀 4一发动机出水管 5—预热管 （3）通风装置 功用：将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。 组成：由进气模式风门、鼓风机、混合气模式风门、气流模式风门、导风管等组成 。 （4）空气净化装置 除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。由车外空气和车内循环空气两部分组成。 （5）控制装置 功用：对制冷、取暖和空气配送系统的温度、压力进行控制，同时对车内的温度、风量、流向进行调节，并配有故障诊断和网络通信的功能，完善了控制系统的自动程度。 组成：点火开关，A／C开关、电磁离合器、鼓风机开关调速电阻器、各种温度传感器、制冷剂高低压力开关、温度控制器、送风模式控制装置、各种继电器等。 2、汽车空调系统的分类 （1）按功能分 汽车空调系统按功能可分为单一功能和组合式两种。 单一功能：是指冷风、暖风各自独立，自成系统，一般用于大、中型客车上。 组合式：是指冷、暖风合用一个鼓风机、一套操纵机构。这种结构又分为冷、暖风分别工作和冷、暖风可同时工作两种方式，多用于轿车上。 （2）按驱动方式分 汽车空调系统按驱动方式可分为非独立式汽车空调系统和独立式汽车空调系统两种。 非独立式汽车空调系统：空调制冷压缩机由汽车本身的发动机驱动 。 独立式汽车空调系统：空调制冷压缩机由专用的空调发动机(也称副发动机)驱动。 （3）按控制方式分 汽车空调系统按控制方式可分为手动、半自动和