国家电投珠海横琴综合能源项目介绍.ppt

珠海横琴综合智慧能源项目介绍 横 琴 新 区 概 况 横琴岛距澳门机场3公里，距珠海机场约8公里，距香港41海里，距离华南枢纽港珠海港也只有50分钟车程，已形成较为完善的陆海空交通体系。 横琴岛地理概况 横琴岛是珠海市第一大岛，位于珠海市南部，和澳门之间由莲花大桥连接，最近处相距约有200米。全岛面积86平方公里，是澳门面积的三倍，目前人口约为6943人。 横琴岛地理位置图 规划发展目标 “经过十到十五年的努力，把横琴建设成为 连通港澳、区域共建的“开放岛”； 经济繁荣、宜居宜业的“活力岛”； 知识密集、信息发达的“智能岛”； 资源节约、环境友好的“生态岛”。 横 琴 新 区 规 划 图 片区功能布局规划 新区规划“三片、十区”： ——商务服务片（口岸服务区、中心商务区、国际居住社区） ——休闲旅游片（休闲度假区、生态景观区） ——科教研发片（教学区、综合服务区、文化创意区、科技研发区、高新技术产业区） 业主单位情况介绍 国家电投珠海能源发展有限公司： 珠海横琴能源发展有限公司成立于2015年9月6日，由国家电投集团广东电力有限公司与珠海大横琴股份有限公司合资组建，负责横琴区域供冷、供热、购售电等项目的开发、建设和运营。公司注册资金为3亿元人民币，股东出资分别为55%和45%。 珠海大横琴股份有限公司是横琴新区国有独资公司珠海大横琴集团有限公司的全资子公司，是一家集土地一级开发、工程建设管理、旅游资源运营、科技产业创新、海绵城市建设等业务的多元化集团企业，承建项目包括：横琴新区市政基础设施（BT）项目、横琴新区综合开发项目、土地一级开发项目、马骝洲交通隧道工程等一批省、市、区重点项目。（大横琴模式） 能源梯级利用模式 能源梯级利用模式 横琴多联供能源站项目 横琴多联供能源站是横琴新区基础配套项目，由电站、蒸汽热网、能源站及配套管网组成。 横琴新区共划分5个供冷区，计划建设9个能源站，规划供冷面积为1500万平方米，总装机规模45万冷吨。每个冷站的服务范围约1.5公里的，区域供冷供热系统建设讲配合横琴新区的建设分期进行。 能源站建设规划 能源站建设进度 2016年5月首次3号供冷站进行供冷 2017年5月1号临时能源站调试供冷 2017年9月7号临时能源站调试供冷 计划2018年7月 1号能源站开始供冷 计划2018年10月 7号能源站开始供冷 计划2018年10月 10号临时冷站开始供冷 横琴1号能源站设计 设计日(工作日)总冷负荷：约46466RT(约163421kW) 设计日(休息日)总冷负荷：约17445RT(约61353kW) 尖峰供冷能力：约146500kW(41655RT) 蓄冰量：约76440RT.h(约268839kW.h) 制冷站冷冻水供回水温度：3/12℃ 冷却水供回水温度：32/37℃ 横琴1号供冷站设计 一期制冷总装机冷负荷为56624kW(16100RT)，远期为105018kW(29860RT) 横琴1号能源站设计原则 制冷方案按照蒸汽吸收式机组加电制冷加常规冰蓄冷考虑，并将蒸汽吸收式机组作为远期设备。 利用珠海地区峰谷电价差采用冰蓄冷系统，双工况冷水机组与冰蓄冷系统串联，夜间谷电价时期进行蓄冰；吸收式主机位于上游，利于降低冷水机组能耗；融冰系统位于双工况机组下游，可以将冷冻水供水温度尽量拉低，以增大供回水温差，减少输送水量及能耗，同时降低双工况机组的能耗；取消融冰板换，在低负荷期间采用融冰直供系统，从而提高整个系统的运行效率，同时在外网进入冰池管道上安装气动阀以及电动蝶阀，保证系统安全性。此外，考虑到第一供冷站范围内酒店、商务的夜间低负荷需求，设机载电制冷机组，同时单独设机载二级水泵，利于降低运行能耗。 横琴1号能源站装机方案 设置一个中央制冷系统，分两期安装。一期安装6台空调工况制冷量为8441KW(2400RT)/制冰工况为5487KW(1560RT)的离心式双工况冷水机组,1台制冷量为3517KW(1000RT)以及1台制冷量为2462KW(700RT)离心式冷水机组作为机载，满足管网的大温差（3～12℃）供水要求。二期安装1台空调工况制冷量为8441KW(2400RT)/制冰工况为5487KW(1560RT)的离心式双工况冷水机组,3台制冷量为8441KW(2400RT)的蒸汽吸收式冷水机组，2台制冷量为7034KW(2000RT)的蒸汽吸收式冷水机组以及1台制冷量为3517KW(1000RT)离心式冷水机组作为机载。 横琴1号能源站装机方案 工况一：机载冷水机组供冷（蒸汽吸收式冷水机组于上游，离心