J007 动力匹配计算指导.doc

Q/XRF xxxx公司 Q/XRF-J007-2015 新日（无锡） 动力匹配计算指导 编制: 日期: 校对: 日期: 审核: 日期: 批准: 日期: 2015-03-15发布 2015-03-15实施 xxxx公司 发布 目录 TOC \o "1-3" \h \z \u 一、 概 述 1 二、 输入参数 1 2.1 基本参数列表 1 2.2 参数取值说明 1 2.3 电动机外特性曲线 2 三、 xxx纯电动物流车动力匹配计算基本方法 4 3.1 驱动力、行驶阻力及其平衡图 5 3.2 动力因数图 7 3.3 爬坡度曲线图 7 3.4 加速度曲线及加速时间 8 PAGE 7 概 述 汽车作为一种运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。动力性是各种性能中最基本、最重要的性能之一。动力性的好坏，直接影到汽车在城市和城际公路上的使用情况。因此在新车开发阶段，必须进行动力性匹配计算，以判断设计方案是否满足设计目标和使用要求。 输入参数 2.1 基本参数列表 进行动力匹配计算需首先按确定整车和电动机基本参数，详细精确的基本参数是保证计算结果精度的基础。下表是波导纯电动物流车动力匹配计算必须的基本参数，其中电动机参数将在后文专题描述。 表1动力匹配计算输入参数表。 参数名称 参 数 值 备注 电动机型号 SJ2103P030-L1 主减速比 4.11 满载质量（kg） 2080kg 空气阻力系数 0.6 迎风面积（m2） 3.5m2 滚动阻力系数 0.0076 车轮滚动半径（m） 0.29 2.2 参数取值说明 1）迎风面积 迎风面积定义为车辆行驶方向的投影面积，可以通过通过三维数模的测量得到，三维数据不健全则通过设计总布置图测得。宁波波导纯电动物流车车型迎风面积为A一般取值3.5 m2 。 2）动力传动系统机械效率 根据宁波波导纯电动物流车车型动力传动系统的具体结构，传动系统的机械效率主要由变速器传动效率、传动轴万向节传动效率、主减速器传动效率等部分串联组成。根据电机的性能匹配情况可以选择有或没有装置，考虑到配套资源和成本因素，XRF5020XXYHBEV车型的变速传动比2，后桥单级主减速比4.11。 例如：根据实际情况，取差速器传动效率为98％、轴承总效率98％、传动轴万向节传动效率为99％（两级）、主减速器传动效率为99％，因此电机+传动轴驱动的方案传动效率为： ＝98％×98％×99％×99％×99％＝93.2％ 3）滚动阻力系数 滚动阻力系数采用推荐的客车轮胎在良好路面上的滚动阻力系数经验公式进行匹配计算： ＝ 其中：—0.0072～0.0120以上，取0.012； —0.00025～0.00280，取0.0027； —0.00065～0.002以上，取0.002； —汽车行驶速度，单位为km/h； —对于良好沥青路面，=1.2。 2.3 电动机外特性曲线 电动机外特性曲线是电动机功率、转矩的函数关系。在进行动力性能匹配计算时，主要用到电动机的外特性参数，即最大负荷下功率、转矩随转速的变化曲线。 动力匹配计算所需电动机的主要性能指标如表2所示。 表2 电动机主要性能参数 电机 型式 永磁同步电机 冷却 强制液冷 连接方式 Y连接 型 号 SJ2103P030-L1 额定功率 30Kw 峰值功率 60kW 额定转速 2700 r/min 最高工作转速 7000r/min 额定转矩 107Nm 峰值扭矩 213Nm 电压 320V (DC) 电流 102A 重 量 48kg 外形尺寸 Ф310X291 生产企业 上海中科深江电动车辆有限公司 电机控制器 研制单位 上海中科深江电动车辆有限公司 型号 SJ2104B3C1-L1 输入电流 102A 输入电压 320VDC 冷却要求 液冷 重 量 15kg 外形尺寸 L407×W310×H203mm 此外，电动机在使用过程中还要为水泵、气泵、发电机、空调等设备提供动力，其使用外特性(见图2)要比外特性